车品|换代裸车降到了7.3万,网约车主为何都选朗逸?每公里仅3毛5
随着一波连续的降雨到来 , 全国大部分地区开启了一阵 , 既不凉快、也晒不了太阳的“蒸笼模式” 。 这样的雨不仅让每天都得上下班的城市人们发愁 , 同样也让滴滴犯了难 。
06月27日 , 上海智能网联汽车规模化载人示范应用启动 , 而滴滴出行旗下的自动驾驶公司也首次面向公众 , 推出了自动驾驶服务(仅限上海地区) , 这被视作是中国自动驾驶出行在公路化过程中迈出的最重要一步 。 可就是在这一天 , 滴滴出行砸下百万的自动驾驶首秀直播 , 却因为上海的雨水而“翻了车” , 直播过程中 , 测试人员因“雨水影响传感器与摄像头”为由对行进中的车辆进行了人工接管 , 这滴滴下落的雨水让滴滴好不尴尬 。
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可即便是首秀“翻车” , 但这依旧没有影响人们对于自动驾驶出行服务的热情 , 在过去开启预约报名的6天时间里 , 滴滴无人驾驶出租车已经接到了万份报名申请 。 其实 , 滴滴出行作为当前国内一体式出行平台的“统治者” , 其在很大程度上决定了行业规则与市场导向 。
而简单回顾了滴滴的这次自动驾驶首秀 , 我们来看今天的重点:谁才是我们在一二线城市滴滴出行中最常见的车型?在我们的五大城市调查当中 , A级轿车市场中的大众朗逸摘下了桂冠 。
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特供朗逸 , 为何成网约司机们的首选?
大众Lavida朗逸作为在中国汽车市场最成功的特供车型 , 其过去四年时间里 , 每年的销售量分别达到了52.63万辆、46.89万辆、46.11万辆、47.87万辆(时间排序由近到远) , 按照去年的销售成绩计算 , 朗逸平均每小时能够卖出60辆 。 可以看到的是 , 其在2016-2018年间都保持着较为稳定的销售数据 , 而18年进入到新一代家族设计语言的换代 , 使得其在去年又一次实现了一个量级的增长 。
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虽说大众朗逸身上的家用轿车属性很强 , 但由于滴滴一类的网约车并没有严苛的工作时间限制 , 加上“顺风车”服务的出现 , 朗逸私家车保有量中有一部分的确是消化在了网约车市场当中 , 其中甚至包含了18年后的换代车型 。 那么 , 为何朗逸会受到如此多网约车司机的喜爱呢?
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首先 , 是价格 。 大众汽车长期以来都在经销商处享有着很高的优惠力度 , 而在换代之后以11.29万元的朗逸 , 其在全国经销商处的优惠后裸车价格已经低至7.34万元左右 , 这接近4万元的降价幅度的确非常具有诱惑力 。 这比起几乎没有什么优惠的丰田卡罗拉来说 , 的确是让人难以忽视的 。
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同样是在价格方面 , 朗逸在完成换代之后 , 还将曾经的旧款库存车型进行了更名官降 。
以朗逸启航定名进行销售的第二代朗逸 , 其门槛从10.79万元降低到了9.99万元 , 尽管其优惠力度并没有换代车型大 , 但其仍旧能够以8万左右的裸车价格成交 , 这显然会再度放大车辆的价格竞争力 。
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其次 , 是效率 。 大众朗逸使用了最传统的大众EA211系列总成 , 其所搭载的EA211-DMB型号1.5L自然吸气发动机 , 虽说会在起步环节遇到一些起步较肉的问题 , 但这对于家轿车来说并不那么重要 。
而且这台自吸机在5MT/6AT的帮助下 , 可以很快的拉伸转速 , 并让车辆的线性输出与提速进入到一个比较平稳的状态 。 尤其是在80km/h以下时速状态下 , 这套动力总成会表现得非常平稳 , 且不会遭遇到明显的共振或噪音 。
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