老林说车|品质媲美宾利添越，一口气降12万卖不动，入华坚持纯进口
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今天要说的这款SUV比较特殊 ， 它是非豪华品牌推出的豪华SUV ， 竞争对手是宝马X5、奔驰GLE和奥迪Q7等豪华中大型SUV 。 非豪华品牌相比豪华品牌 ， 在“牌子”上就不占优势 ， 它想要打开局面就必须有“过人之处”让消费者买单 ， 靠性价比也好 ， 靠“情怀”也好 ， 靠技术也好 ， 总而言之 ， 消费者买车的理由只需一个 ， 不买车的理由却要千万个 。 那么 ， 这款车是那一个 ， 还是那千万个呢？销量说明一切！任何冠冕堂皇的理由在销量面前都显得那么“弱不禁风” 。 这款车就是大众途锐 。
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【老林说车|品质媲美宾利添越，一口气降12万卖不动，入华坚持纯进口】
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刚才说了 ， 途锐是非豪华品牌推出的豪华SUV ， 类似的车还有丰田皇冠、大众辉昂、别克林荫大道等 ， 是不是发现了秘密？它们的销量都不是太理想 ， 可能在过去某一个时期 ， 他们的销量也曾辉煌过 ， 但是如今都成了“过眼云烟” ， 豪华品牌一发力 ， 这些车型便成了“事后烟” ， 说到底 ， 还是“牌子”的事儿 ， 跟产品实力和产品品质都无关 。
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途锐的实力强吗？强不强还得看它的“兄弟” ， 它是基于大众的MLBEvo平台打造的 ， 基于该平台打造的车型还有奥迪Q7、兰博基尼Urus、宾利添越等 ， 也就是说 ， 途锐的“底子”和它们是一样的 ， 但是价格却是它们“四兄弟”中最低的 ， 这就是性价比优势 ， 途锐的价格为56.98-82.18万元 ， 现在有着12万左右的优惠 ， 一口气降12万后 ， 它的入门价格只有45万 ， 不用说它的同平台车型了 ， 就是相比它的竞品车型起码也要便宜十几万 ， 而且它的实力不比它的竞争对手弱 ， 入华坚持纯进口 ， 品质媲美宾利添越 ， 一口气降12万卖不动！这就是途锐的现状 。
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其实 ， 途锐的动力总成就是奥迪Q7的“那一套” ， 即2.0T/3.0T+8AT的动力组合 ， 其中的2.0T发动机最大功率245马力 ， 最大扭矩370牛·米 ， 零百加速时间6.8秒左右；3.0TV6发动机最大功率340马力 ， 最大扭矩450牛·米 ， 零百加速时间5.9秒左右 。 途锐全系标配全时四驱系统 ， 8AT变速箱是由ZF（采埃孚）提供的 。 除了标配车型外 ， 其他车型都配备了空气悬架和可变悬架功能（软硬高低可调节） 。 另外 ， 它的前后悬都是多连杆独立悬架 。
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途锐一直都是以进口车的身份引进国内 ， 大众这个品牌的群众基础十分宽泛 ， 但是主要集中在30万元以下 ， 在二三十万元的价格区间内 ， 大众汽车还是很有“高级感”的 ， 但是一旦进入到40万以上 ， 它的“高级感”在奔驰、宝马和奥迪面前形同虚设 ， 途锐这款车的实力并不逊于BBA的同级产品 ， 但是在品牌溢价能力方面却被BBA“吊打” ， 宝马、奔驰和奥迪一降价 ， 途锐就“受不了”了 ， 过去途锐的销量之所以还不错 ， 那是因为当时的X5、GLE和Q7都是百万级别的豪华SUV ， 那时候它们都是3.0T发动机起步 ， 现在它们都“降低了身份” ， 起步门槛降成了2.0T发动机 ， 价格自然也下来了 ， 尽管途锐的价格也降低了 ， 但是与BBA只有10几万的差距 ， 这个差距不足以弥补品牌上的劣势 ， 因此 ， 途锐“卖不动”也在情理之中 。
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