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华夏时报|力帆股份180亿资产却被56万欠款压倒 82岁重庆首富尹明善或将出山？


【华夏时报|力帆股份180亿资产却被56万欠款压倒 82岁重庆首富尹明善或将出山？】
华夏时报|力帆股份180亿资产却被56万欠款压倒 82岁重庆首富尹明善或将出山？
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一家180亿资产的上市公司 ， 居然沦落到还不起56万债务的地步 。
继2019年破产传闻后 ， 重庆最大的民营企业——力帆实业（集团）股份有限公司（下称“力帆股份”）被爆司法重整 ， 引发业界哗然 。
6月29日 ， 力帆股份一则《关于债权人向法院申请公司破产重整的公告》称 ， 力帆股份收到重庆市第五中级人民法院送达编号为“（2020）渝05 破申 327 号”的《通知书》 。 该《通知书》称 ， 债权人重庆嘉利建桥灯具有限公司（下称“嘉利建桥”）以力帆股份不能清偿到期债务 ， 明显缺乏清偿能力 ， 但仍具有重整价值为由 ， 向法院申请对公司进行重整 。
力帆股份拖欠嘉利建桥56.3万元货款 ， 截至目前已逾期未付款 。 对此 ， 力帆股份称 ， 公司将及时披露重整申请的相关进展情况 。
“我们将积极与各方共同论证解决债务问题的方案” 。 力帆相关负责人告诉《华夏时报》采访人员 。
令人记忆深刻的是 ， 力帆股份创始人尹明善在退休时言之凿凿地说 ， “我要活到老 ， 干到老 ， 即使不当董事长 ， 当董事也好 ， 当员工也好 ， 我要为力帆的发展尽心尽力” 。 但时至今日 ， 力帆股份债务缠身、四面楚歌 ， 或面临重整之际 ， 今年82岁的尹明善又该如何出手呢？
债务危机
为了解决债务危机 ， 力帆股份继在33亿转让15万辆乘用车项目生产基地后 ， 2018年将旗下拥有燃油车和新能源汽车资质的子公司以6.5亿元转让 ， 获得资金用以还债 。 2019年力帆股份变卖部分设备 ， 计提减值准备11.31亿元 。
近年业绩情况来看 ， 2016年净利润突然大幅下滑77% ， 其后几年增长疲软 ， 2019年更是出现首次亏损 。
2019年 ， 受国内汽车行业大环境及自身资金紧张制约 ， 力帆股份实现营收74.5亿元 ， 同比下滑32.35%；计提资产减值后实现归母净利润-46.82亿元 ， 同比大幅下滑1950.83% 。 也就是说 ， 力帆股份去年巨亏多达47亿 ， 引来了上交所对于2019年年报的问询函 ， 截止本报采访人员交稿时力帆股份尚未作出回复 。
今年的情况也不乐观 。 截至今年一季末 ， 力帆股份总资产182.93亿元 ， 总负债157.19亿元 ， 净资产25.75亿 ， 资产负债率高达85.93% 。
除经营业务负累外 ， 力帆股份还官司缠身 。
6月18日 ， 力帆股份发布的一则补充公告 ， 披露2020年4月22日至本公告披露之日 ， 累计涉案的金额26776.27万元 。 目前公司涉及诉讼（仲裁）392件 ， 涉及金额29.06亿元 ， 其中已判决（仲裁）221件 ， 涉及金额18.36亿元；尚未开庭案件82件 ， 涉及金额5.8亿元 。
对于其他风险 ， 力帆股份表示 ， 目前存在持续亏损、负债较高、乘用车业务下降较大、大额债务逾期、大额资产被冻结、涉及诉讼（仲裁）较多、控股股东流动性短缺、募集资金无法归还等经营方面的风险 。 “力帆股份的上述风险 ， 至今尚未形成任何有效的解决方案” 。 力帆股份内部人士说 。
值得注意的是 ， 近年来力帆股份的财务杠杆水平不断攀升 ， 2019年资产负债率跃升至历史最高位 。
力帆控股债务结构极度不合理 ， 流动负债占比高达87% ， 流动负债为流动资产的2.5倍 ， 短期偿债风险巨大 。 截至今年一季末 ， 力帆股份流动负债有137.22亿 ， 主要为短期借款77.23亿元 ， 应付票据及应付账款20.48亿元 ， 一年内到期非流动负债13.52亿元 ， 也就是说其一年内需偿还短期债务90.75亿元 。
相较于短期负债 ， 力帆股份的资金流已枯竭 。 截至今年一季末 ， 力帆股份账上货币资金只有10.61亿元 ， 较2019年年末下降50% ， 而2019年年末可用资金不足3亿 。 在银行授信方面 ， 截至2019年年末力帆股份银行授信总额为91亿元 ， 未使用授信额度仅剩3亿元 。


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