东航空难生还者惊险历程，感谢美国开放军事基地( 四 )
我们被送到安克雷奇Humana医院 。 我醒来时 ， 儿子说 ， 我已睡了很久 。 他说他有时也控制不住打瞌睡 ， 但一直在旁边看着输液管里的液体 ， 怕它停止嘀嗒 。 他还给我看他按我嘱咐一直挎着不离身的小包 。 我的眼泪一下子流了出来 ， 真不知道心里的滋味是高兴还是难受 。
我和机长同住一个病区 ， 他住在我的楼下 。 当我经医生允许可以走动时 ， 去探望了这位我心目中的英雄 。 他伤得很重 ， 这时的他还不能躺下 ， 身体不能动弹 ， 医生说他只能保持着这一个姿势——双手握操纵杆 ， 就像一尊英雄雕像 。 当时在飞机上 ， 救护人员用尽各种方法才将他搬离驾驶座 。
面对英雄 ， 聆听现场人士讲述他英勇救机的过程 ， 看到正在与死神搏斗的恩人现状 ， 我泪如泉涌 。
无论如何 ， 我要感谢我们的机长 ， 不管驾驶舱内发生过什么 ， 是他临危不惧 ， 在关键时刻以超凡的专业技能和心理素质 ， 把我们仅存的百分之一的生的希望变成了百分之百！
20年后的今天 ， 我身体早已恢复得不错 。 生活虽从高山坠入了谷底 ， 但又从零重新出发回到了正数 ， 如今和正常人一样地生活 ， 家庭幸福美满 ， 有自己成功的事业 。 儿子也一直健康地成长 ， 各科学习成绩优异 ， 非但没受到空难的创伤影响 ， 按他爸爸的话说 ， 反而可能是被飞机撞得多才多艺、全面发展了！3年前 ， 他从美国重点大学研究生毕业 ， 目前正做着他自己喜欢的事情呢 。
很多人问我 ， 今后是否还敢坐飞机？的确有阴影 。 但坐飞机出事的几率大大低于坐汽车 ， 所以我还会选择坐飞机 ， 但安全措施一定要做足 。 我的切身经验教训是：坐在自己的位置上 ， 系好安全带 ， 不要随意走动 ， 即便是飞机指示灯显示你可以离开座位时 ， 也不要轻易去做 。
至于航空公司的选择 ， 我并不会因为经历东航空难而拒绝再乘东航的飞机 。 我觉得任何航空公司都不会愿意事故发生 ， 他们都会吸取教训 ， 去努力避免事故 。 事实上 ， 上次回国 ， 我又选择了东航 。
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