从“代步工具”到“第三空间”，汽车出行体验升级，相芯AI车载助手画龙点睛( 三 ) 随着一车多屏成为业内主流

部分智能汽车装载了安全预警系统，车载助手会随时监测驾驶者是否出现了疲劳、分神、驾驶行为不规范等问题并做出警告。传统车载助手的提醒方式较为生硬，容易激起驾驶者的厌烦和逆反心理，由用户定制虚拟形象的AI助手，则可以让驾驶者更积极地接受提醒。

对于乘客，尤其是后排乘客而言，通常无法触碰汽车中控台。通过与车后座屏幕上的AI车载助手互动来下达指令，哪怕后排乘客也能分享智能汽车的科技体验。

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▲后排屏幕可以与AI车载助手娱乐互动

另外，车联网将是物联网之后下一个庞大市场。据中商产业研究院发布的《2020年中国车联网行业市场前景及投资研究报告》显示，到2020年我国车联网产业市场规模将超2000亿元。

互联网时代，各类社交软件层出不穷，产生了QQ、微信、微博等现象级社交软件，车联网背后也孕育着同样的市场机会。随着道路越来越拥堵，人们在车上的时间越来越多，我们总会希望在车上的时间能够更有价值，或者更有趣。

试想一下，北京内环，上下班高峰期堵在高架桥上，如果可以通过车联网与周边车主进行互动社交，也会是很有趣的场景。 AI车载助手的虚拟形象，就能作为车主的社交形象，在一定限度能保护个人隐私的同时，又能以动画形象保留个人特征，在社交性和安全性上达到恰到好处的平衡。

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▲AI车载助手与周边车主在虚拟空间互动

从代步工具到第三空间

车载助手或是关键

星巴克一直倡导让门店成为消费者的“第三空间” ，这也是星巴克起家的根本。所谓“第三空间” ，是相对于“第一空间“(家庭)和“第二空间”(办公)以外的概念，在这样一个非正式的空间中，用户可以最大限度地进行休闲放松。

在城市中，随着出行时间不断增加、出行距离不断扩大，同时智能汽车在技术上也日益成熟，车内空间正成为“第三空间”的代表：越来越多的人希望能在车上获得足够的休闲与放松，为此，他们希望车里最好能有一个私人管家。

在有限空间里，能在屏幕上出现的AI车载助手是就像私人管家角色一样：它既能提供周到服务，又能提供情绪价值。相芯科技的“虚拟形象”技术，则能够进一步放大车载助手的人格化特征，让用户拥有更大的可操作性，从而获得更多陪伴感。

从“代步工具”到“第三空间”，汽车出行体验升级，相芯AI车载助手画龙点睛( 三 )