楚天都市报|深化战略合作，梅赛德斯-奔驰宣布持股动力电池电芯制造商孚能科技
7月3日 ， 梅赛德斯-奔驰在通往碳中和出行的转型之路上迈出重要一步 ， 与中国动力电池电芯制造商孚能科技（赣州）有限公司（下称：孚能科技）宣布深化战略合作 ， 并入股孚能科技 。 这一合作也成为梅赛德斯-奔驰致力于实现其“2039愿景”碳中和目标的又一重要里程碑 。 此次协议的关键内容包括开展高新电芯技术的开发和产业化 ， 并大力提升成本竞争力 ， 技术重点包括通过提高能量密度、缩短充电时间来实现续驶里程的大幅提升 。 这项协议将保障梅赛德斯-奔驰在电动化战略进程中的动力电池电芯供应 ， 而孚能科技则可以确保其计划内的产能建设 。 为满足德国的梅赛德斯-奔驰工厂在未来不断增长的需求 ， 孚能科技将在德国东部的比特菲尔德-沃尔芬建造一座动力电池电芯工厂 。 该工厂将创造多达2,000个新的工作岗位 ， 且自筹建之初就将按照一座碳中和工厂设计 。
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戴姆勒股份公司负责集团研发的董事会成员、梅赛德斯-奔驰股份公司董事会成员兼首席运营官马库斯·谢弗（MarkusSch?fer）表示：“我们非常高兴在践行梅赛德斯-奔驰‘电动为先’战略的过程中迈出关键一步 ， 与孚能科技进一步扩大合作 。 通过在战略层面拓展双方的业务关系 ， 我们正加速推进产品阵容的电动化 。 通过这一协议 ， 我们将为动力电池电芯开发领域带来我们的专业经验 。 同时 ， 我们也将为孚能科技的德国新工厂赋能 ， 促进这一关键技术领域在德国的发展和成熟 。 合作双方拥有共同愿景 ， 致力于通过碳中和出行共建一个更加可持续发展的世界 。 ”
戴姆勒股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯（HubertusTroska）表示：“中国是全球最大的新能源汽车市场 ， 并拥有巨大的发展潜力 。 我们已经与一些实力强劲的中国伙伴们开展互信合作 ， 不仅致力于本土化进程的不断深入 ， 也以此增强我们的全球竞争力 。 通过首次入股中国动力电池电芯制造商 ， 我们将进一步挖掘与中国高新科技合作伙伴的合作潜力 ， 以支持我们在全球范围推进电动化战略 。 未来 ， 我们将进一步强化在中国的本土研发、生产和采购等 。 ”
通过这一战略合作伙伴关系 ， 梅赛德斯-奔驰将深入推进可持续发展举措 ， 进一步深化其与孚能科技业已建立的商业合作关系 ， 并将持有孚能科技约3%的股份 。 为此 ， 戴姆勒大中华区投资有限公司将投资数千万欧元参与孚能科技的首次公开募股 ， 本次入股尚待监管部门批准 。 这将让戴姆勒有机会在孚能科技的监事会中提名一位代表 。 戴姆勒股份公司负责集团研发的董事会成员、梅赛德斯-奔驰股份公司董事会成员兼首席运营官马库斯·谢弗或将在12个月后担任此职 ， 票选程序尚待监管部门批准 。
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梅赛德斯-奔驰与孚能科技的现有合同也增加了补充条款 ， 除了技术和商业合同层面的相关内容 ， 还延展了法律条款及可持续性发展相关条款 。 在特定技术和商业条件下 ， 孚能科技作为供应商可尽早参与到梅赛德斯-奔驰EQ产品下一代的项目中 。 作为战略合作伙伴 ， 孚能科技将成为梅赛德斯-奔驰现有电芯供应商的固定核心成员之一 。 平衡的供应商组合是获得卓越技术的基础和保持竞争力的前提 。
梅赛德斯-奔驰在高新电池技术领域不断投入
电池的智能源于高度复杂的一整套系统 ， 对一台电动车的功率、续驶里程和充电时间等特性具有决定性影响 。 从研发到量产 ， 梅赛德斯-奔驰对整个电池技术链的每一步进行通盘考虑 。 电芯是动力电池的核心所在 ， 因此掌控电芯的化学作用至关重要 。 目前 ， 明确的研发目标包括通过提高能量密度来显著提升未来动力电池的续驶里程 ， 提高相关技术的量产成熟度 ， 并大幅缩短充电时间——这一点也很重要 。 未来动力电池能效的提升将进一步提高电动汽车的可持续性 ， 而这一切包括了减少稀有材料的使用、电芯的碳中和生产、使用过程中的能效以及电池的回收利用以及原材料的循环利用 。 梅赛德斯-奔驰与合作伙伴们一道 ， 正推动新技术尽快实现产业化 。
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