火星说车|如果你是大Boss,你会选择谁?,豪华中大型车之间的PK( 二 )
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从多媒体配置上也能看出奥迪A6L明显更注重的是时尚酷炫的潮流风 。 奥迪A6L采用双屏设计 , 10.1英寸+8.6英寸 , 搭载新一代MMI触控响应操作系统 , 操作方便智能 , 并实现了高自由度的拖拽 。 A6L的12.3英寸全液晶仪表盘除了有两种显示模式还支持地图投射功能 , 科技感十足 。 而宝马5系的中控台和仪表盘则显得有些平平无奇 , 虽说作为豪华车该有的它都有 , 但无论在布局排列、造型设计、操作流畅性、和显示效果方面都没有A6L那么出色 。
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车内空间方面 , 由奥迪A6L长宽高5050/1886/1475mm和宝马5系长宽高5087/1686/1500mm来看 , 似乎是A6L空间稍小一些 , 而且宝马5系3180mm的轴距相比奥迪A6L3024mm的轴距也更长 。 然而实际乘坐体验却于预想有些许差异 , 在后排乘坐时 , 虽然两车的头部空间相近 , 但奥迪A6L的腿部空间相比宝马5系则更为充裕 , 而更宽车身宽度也使A6L在即使3人并排而坐时也并不会感到拥挤 。
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此外 , 在后备厢容积上 , 由于A6L的后备厢布局更为平整 , 因此其430L的容积也更能胜任大容积的物件装载 。
动力方面 , 奥迪A6L有2.0T和3.0T两种动力选择 , 最大马力分别为190马Ps、224Ps和340Ps , 匹配的是7速Stronic双离合变速箱 , 悬架方面则为前后五连杆独立悬挂 。 宝马5系则只有2.0T一种动力选择 , 最大马力则为284Ps和252Ps , 悬架则为前双叉臂式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂 。 此外 , 奥迪A6L全系标配轻混系统 。
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由此可见 , 在动力选择方面奥迪A6L选择性更多 , 消费者可以结合实际用车需求 , 选择合适的车系以防止动力过剩 , 有效提高性价比 , 再加上全系标配的智能轻混系统 , 搭配最新quattrolutra四驱系统 , 能是用车过程中更为高效节能 。 此外 , 除了动力系统数据上的差异 , 在驾驶体验上也有所不同 , 奥迪A6L也的驾驶体验更偏激进 , 油门响应更为灵敏积极 , 无论起步阶段还是加速超车 , 稍微轻踩踏板 , 便能轻松而迅速地感受到充足且畅快的推背感 。 而宝马5系的动力响应则更为线性温柔 , 油门可控性更为细腻 , 相比A6L的冲动和激进 , 给人一种沉稳从容的驾驶感受 。
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此外 , 实际驾驶体验中奥迪A6L的转向相比宝马5系也更为轻盈 , 得益于全系标配的可变转向比功能 , 车头指向性和灵活性都非常出色 , 帮助A6L营造出轻松便捷的驾驶体验 。 而悬架类型及车身、底盘调教的差异 , 也使得奥迪A6L在整车行驶中更为灵敏特别是绕桩、急转弯的表现得更为轻松 。 不过虽然相比之下宝马5系无法拥有激进运动的驾驶体验 , 极限感更低 , 但宝马5系的行驶质感却更胜一筹 , 造车理念的不同使它注重的是为消费者提供更为细腻的驾驶舒适性
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总结:奥迪A6L与宝马5系都是中大型车市场的标杆级车型 , 无论是老牌霸主的A6L还是新晋旗舰的5系 , 都拥有着各自不同的优势项 。 两者相比之下 , 奥迪A6L明显为“激进派” , 霸气而犀利的年轻化外观 , 时尚酷炫的科技化内饰 , 和极富激情的驾驶感受 , 都能感受到它对于大胆“弃旧革新”的所作出的改变 。 而宝马5系则是相对沉稳的“保守派” , 沿袭家族式的传统外观 , 实用简约的内饰设计 , 乘驾感受方面也更注重行驶过程中的舒适性和细腻性的质感 , 似乎无论外界的如何变化 , 它都只以从容稳重去应对 。
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