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霸气带点狠|如何确定你车上的火花塞需要换了？

1、关于零部件使用寿命的冷知识 。
零部件的使用寿命是由材料特性和工作环境所决定的 。
火花塞也不例外 ， 工作环境是多变的而材料特性是不变的 。 所以我们常说火花塞到多少多少公里要换 ， 其实那是根据材料特性测算出来的 。
由于工作环境是个不规则的变量很难加入计算 。 在测算零部件寿命时往往把工作环境看成一个定量来计算 ， 所以真正准确的还是应该以检查结果为准 。
2、如何确定火花塞需要换了呢？一起来看看它的检查方法和判断标准：
【霸气带点狠|如何确定你车上的火花塞需要换了？】（1）如下图所示！火花塞常见问题中 ， 4瓷器断裂、电极溶解 。 8安装螺丝断裂 。 5.积碳积油 。 6陶瓷体断裂 。 这几个比较严重出现了则需更换 。
（2）、火花塞的间隙检查（范围在0.8——1.2mm,根据车型而定）这个是可以调整的 。
（3）、检查火花塞中心电极是否有融化现象 。 有则需更换 。
将高压脉冲电压引入汽缸 ， 并通过中央电极和侧电极之间的间隙 ， 产生放电现象 ， 形成电火花点燃可燃混合汽 ， 完成发动机做功行程 。 （如下图所示）
点火质量差的话 ， 影响火焰核心的形成及传播 ， 造成工作效率差 ， 发动机加速抖动 。
严重时不点火造成发动不工作 。 火花塞一个汽缸一个 ， 如果全部不点火的话发动机就会不工作 ， 个别不点火造成发动机缺缸 ， 抖动闯车等现象 。
4、火花塞的产品特性：
（1）、汽车用火花塞的类型：
汽车火花塞按放电极分为：单电极双电极三爪电极四电极（其中常见的是单电极）
材料不同 ， 使用寿命、价格也就不同了（见下图）
汽车火花塞按散热性来分：
冷型热型 。 现在的发动机火花塞好多都是专车专用的了 ， 不像以前就两种通用型号 。 故而也不担心什么冷型热型的了 。 所以在这里不在啰嗦的去讲它 。


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