【马力】红旗又添一员“猛将”,大溜背+全新logo,197马力配6AT,7月上市
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红旗汽车能否成为新一代“国产标杆” , 除了自带爱国基因还远远不够 , 尽快斩获亮眼的销量成绩 , 这样是最重要的!
红旗汽车近两年开始“走下神坛” , 开始深耕国内汽车市场 , 推出了多款亲民的好车 , 红旗H5就是其中之一 。 有数据统计 , 红旗H5在今年四五月份 , 分别售出了4558和4960台 , 虽然数据并不怎么亮眼 , 但是在大环境都不怎么好的当下汽车市场 , 中规中矩的成绩也并没有沦落大“差”的范畴之内 。
作为一款自主研发打造的B级车 , 红旗H5综合竞争力还是很强的 , 凭借着溜背式设计 , 将新潮前卫的气质呈现在车迷们面前 , 也受到了很多年轻消费者的欢迎 。
为了让红旗H5的竞争力更强 , 在疫情得到缓和之后 , 这款车也迎来了升级改款 , 2020款车型可玩性更高 , 外观方面融入了更加前卫的设计元素 , 相信7月上市后 , 会再次燃起汽车圈的一阵“爱国风潮” 。
借着实车到店的机会 , 让我们近距离感受下2020款红旗H5的独特魅力吧:
前脸部分 , 2020款红旗H5依旧采用家族化设计元素 , 和新款乍看之下没什么不同 , 但是仔细观察就会发现 , 细节处理更加精致了 , 2020款比现款更加的动感 。 一款大尺寸进气格栅横置其中 , 中间带有多根竖状镀铬饰条进行分隔 , 显得很有质感 。
中间采用了全新的车标logo , 并且一直延伸至中网内部 , 还采用了分段设计 , 和红旗H9有异曲同工的设计 , 辨识度很高 。 车头两侧搭载一款造型圆润的大灯 , 标配LED光源 , 配合下方造型立体的雾灯 , 点亮后让新车显得更加端庄大气 。
来到侧面 , 2020款红旗H5线条十分修长 , 车身较为低趴 , 作为一款B级车却拥有了类似性能车的运动气质 , 还是很难得的 。 车窗上沿采用了银色镀铬饰条进行勾勒 , 外加溜背式造型 , 让新车彻底撕掉了“沉稳”标签 , 变得富有活力 。 双腰线贯穿全身 , 除了拉伸了车身视觉长度 , 也让新车有蓄势待发的感觉 。
车尾和现款基本一致 , 饱满的造型给人感觉十分踏实 。 内嵌式尾灯造型宽大 , 搭配小鸭尾设计 , 还显得有点俏皮 。 尾杠设计得很有层次 , 两侧银色排气管配合镀铬饰条 , 提升了尾部质感 。 尺寸方面 , 新车长宽高为4945/1845/1470mm , 轴距2875mm , 符合中型车的定位 。
内饰方面 , 2020款红旗H5采用了对称式中控设计 , T字型的布局加上环绕式设计 , 彰显出豪华感 。 中控台搭载一款10英寸液晶显示屏 , 搭载了全新驾乘系统 , 下方空调出风口和物理按键区布局合理 , 外加软硬材质的整体铺陈 , 车内无论是豪华感还是科技感都得到了提升 。
【【马力】红旗又添一员“猛将”,大溜背+全新logo,197马力配6AT,7月上市】
配置方面 , 根据不同车型 , 新车配备了胎压监测、电子档杆、前防撞预警系统、道路偏航预警系统以及主动巡航系统、雨量感应雨刷、电动折叠的外后视镜等 。
动力方面 , 新车搭载一款1.8T+6AT的动力组合 , 并且加入了48V轻混系统 , 最大功率197马力(145千瓦)满足国六排放标准 。 另外 , 新车将新增1.5T发动机 , 最大功率169马力(124千瓦) , 最大扭矩258牛·米 , 匹配7速湿式双离合变速箱 。
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