小李车评李建红|豪华品牌迷梦被销量惊醒，入门车型两月销量为0，又贵又好的宝沃
对于宝沃这个品牌 ， 我们相信喜欢刷小视频的朋友 ， 在几个月之前一定刷到过有关宝沃汽车那句非常洗脑的广告语：好才能贵 ， 贵才能好！一位光头大叔和前央视名嘴段永淳你一句我一句 ， 将宝沃品牌车型的又好又贵说得铿锵有力 ， 听着都能感受到一种力量 。 当然之前宝沃汽车在国内造势的时候 ， 也将这个品牌和德系豪华品牌奔驰、宝马、奥迪放在一起 ， 自称为BBBA一员 ， 结合宝沃汽车之前的种种作为 ， 基本上就是极力将自身塑造成一个充满德系豪华血统 ， 价格比自主品牌贵一些也是理所当然的德系豪华品牌 。
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不过对于这个自诩为BBBA之一的品牌来说 ， 就算是厂商和相关利益媒体各种鼓吹 ， 也无法改变这个品牌只是当初北汽福田为了进入国内乘用车市场 ， 从欧洲花巨资买来的一个没有技术基础的空壳品牌的事实 。 在北汽福田控股宝沃汽车的日子里 ， 基本上是连年亏损 ， 2016年—2018年三年一共亏损40.14亿元 ， 直到北汽福田将宝沃品牌出售之前 ， 北汽福田还注资了44亿元 ， 可以这么说 ， 自北汽福田引入宝沃汽车以来 ， 基本上没有挣到多少利润 ， 全是在亏损！所以为了进一步优化资产结构 ， 宝沃被北汽福田作为负资产 ， 摆上了待出售的货架 ， 之后宝沃汽车被神州系收购 ， 如今宝沃汽车已经成为神州系旗下的车企了 。
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【小李车评李建红|豪华品牌迷梦被销量惊醒，入门车型两月销量为0，又贵又好的宝沃】不过现在的宝沃汽车真应了之前在小视频平台 ， 光头大叔和段永淳呼号的那样 ， 又好又贵了 。 从销量水平来看 ， 1—5月份 ， 宝沃汽车的总销量为4477辆 ， 月均不足1000辆 ， 堪比超豪华品牌的销量 ， 要知道 ， 2019年5月 ， 保时捷卡宴一款车在国内的销量就高达4130辆！而且在售的几款车型中 ， 售价9.68万—13.08万的入门级小型SUV的销量更加凄惨 ， 根据乘联会的数据显示 ， 4月、5月的销量均为0！从整体销量上来看 ， 现在的宝沃汽车放在国内乘用车市场 ， 也是那种即将被淘汰出局的车企之一 。
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事实上看到宝沃品牌的现状 ， 再一次印证了一个在国内车市屡试不爽的规律 ， 那就是那些本质上冲着风口来的车企 ， 最后死得都老惨了 。 最近一段时间 ， 赛麟、拜腾等造车新势力车企接连被点名 ， 已经无缘国内新能源汽车市场竞争下半场 ， 这些厂商其实就是当初了为了赶新能源补贴的风口来的 ， 如今风口不在 ， 它们就成为迅速落地的“猪了” 。 对于宝沃等品牌也是如此 ， 当初北汽福田引进这个品牌 ， 本质上也是为了赶风口 ， 赶上国内乘用车市场火热的场面 ， 大家都想分一杯羹 ， 但是宝沃这个品牌本身已经消亡了很多年技术积累不要想了 ， 肯定没有！品牌力方面 ， 就算宝沃自己各种造势 ， 但是老百姓也不傻 ， 是不是豪华品牌 ， 大家伙分得清楚！所以当整个乘用车市场热度退去 ， 持续低迷成为主流之后 ， 宝沃这样的品牌自然也就被市场和消费者给抛弃了 。
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当然了 ， 宝沃汽车到处呼喊“好才能贵 ， 贵才能好” ， 这个“好” ， 可能很多人并没有看出来 ， 但“贵”是真的贵！就拿宝沃品牌的入门车型BX3来说 ， 定位于一款小型SUV产品 ， 全系搭载1.4T涡轮增压发动机 ， 最大马力150Ps ， 长宽高尺寸为4410/1830/1670mm ， 轴距为2560mm ， 是一款典型意义上国产小型SUV ， 而且其实整车配置也很一般 ， 没有多少亮点 。 但是这款车的售价高达9.68万—13.08万 ， 基本上和哈弗H6、长安CS75、吉利博越等畅销紧凑型SUV在价格上重合 ， 这样的价格 ， 只能说是贵了 ， 在国内汽车市场 ， 以这样的价格和竞争对手PK ， 可不销量为0吗！
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