车壹条|讴歌恐怕早火了丨壹观察,如果营销这么做( 二 )
讴歌的超级四驱系统诞生首年 , 就在派克峰比赛中拿了好几个奖项 , 超级四驱系统加上智能动力系统 , “能让你一台车开出四台车的感觉” 。
讴歌车型上搭载的音响系统 , 由八次格莱美音乐奖获得者的世界级调音大师专门打造 , 保证“不管坐哪都像听现场” 。
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这些关于讴歌品牌的历史和品牌特点 , 光辉熠熠的高光时刻和产品技术优势 , 即便是汽车媒体采访人员 , 也未必都清楚 。
作为北美知名、中国市场常年“打酱油“的豪华品牌 , 讴歌在华品牌知名度不高 , 很多人连其车标都和长安自主品牌傻傻分不清 , 更遑论其品牌历史与产品特色 。 现在 , 广汽讴歌像个初登舞台的新人诚恳地介绍自己 , 通过幽默的脱口秀将品牌、车标、技术特长娓娓道来 , 堪称讴歌入华10多年来对于品牌自身介绍最令人印象深刻、最成功的一次 。
关于新CDX的产品介绍 , 同样如此 。 比如关于新CDX的外观:设计灵感来自超跑传奇超跑NSX , 外观有着钻石切割般的线条 , “挚热焰红的红色是“有钱都难买的色号” , 开出去能“SLAY全场” 。
新CDX的空间:后排空间大、全景天窗 , 有坐头等舱的感觉 。 “后排升降扶手、让人生段位只升不降” 。
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新CDX的操控:很稳 , AcuraWatch?给人感觉雇了十几个贴身保镖 , 时刻有人关注安全 , “都市驾车利器” 。 讴歌AcuraLink?提供24小时、365天无间断人工客服服务 。 感觉开车有“两个副驾” , 解决开车过程中的各种问题 。 “车也安全 , 人也安全 , 钱包也安全” 。
新CDX的混合动力系统:追求动力的同时注重油耗环保 , “城市街道似赛道 , 带你走进人生快车道” 。 混动系统+A-Spec运动套件系统 , 一主内一主外 , 内外配合让“SUV开出跑车的感觉” 。
脱口秀最后 , 三位嘉宾还升华了一下主题 , 表示现在年轻人“买车不再看车标 , 选车要有态度 , 要和自己个人品味相符合 , 凸显个性 , 要为自己买车 。 追求个性的人不会选择大同小异的车”等 。
接下来的5分钟 , 一段超燃、超动感的广告宣传片 , 继续凸显新CDX的一系列产品亮点 , 如吸睛外观、超强动力、先进混动系统、先进智能科技等 。 然后是通过快闪一样的PPT图片敲重点强化一遍产品亮点 。 最后还能有充足时间 , 让表演嘉宾带来一首同样很燃的现场歌舞表演 。
总体而言 , 10多分钟的发布会 , 不管是内容的干货程度 , 还是广告片与现场表演的可看性来看 , 都经得住年轻一代的挑剔审美 。
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从业界分析来看 , 讴歌入华10多年一直不火 , 一大原因就是光注重突出品牌与产品的豪华与运动特色 , 在产品配置、设计与营销推广上 , 却不够贴合中国消费者的胃口 。
虽然从中期改款的新CDX来看 , 产品设计上依然还是北美特色为主 , 但在后排尊崇设计、智能车机系统等来看 , 讴歌已经开始努力贴合中国消费者的喜好 。 而在最容易扭转的营销上 , 新CDX的上市发布已经释放出明确信号 , 讴歌要更贴近中国年轻一代消费者 。
如果早这么接地气地介绍自己 , 产品和营销早努力贴合中国消费者的胃口 , 讴歌恐怕在中国市场早火了 。
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