英朗:别克终于“开窍”了,直降4.5万,1.5L+6AT,车友:比朗逸靠谱


英朗:别克终于“开窍”了,直降4.5万,1.5L+6AT,车友:比朗逸靠谱
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英朗:别克终于“开窍”了,直降4.5万,1.5L+6AT,车友:比朗逸靠谱
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英朗是别克旗下最走量的一款轿车 , 由于2019款车型全系搭载了三缸发动机 , 所以大幅度影响了这款车的销量 , 好在别克及时醒悟 , 在今年3月份上市了1.5升4缸的车型 , 但是这款车是11.99-12.59万的价格比轩逸、朗逸这些竞争对手定价还要高 , 导致四缸英朗上市后销量一般 。
为了与同级车型竞争 , 别克终于“开窍”了 , 借着本次青岛车展的商机调整了英朗这款车的价格 , 在本次的青岛车展上该车有着4.5万的优惠幅度 , 配合四缸车型配备的1.5L+6at的动力 , 难怪车友说这款车比朗逸靠谱了 。
外观方面 , 搭载1.5升动力的英朗造型与三缸车型并没有太大区别 , 车头位置还是采用了家族式的中网 , 延续了经典的前脸设计赋予了车头更高的辨识度 。 车身侧面由于设计了贯穿的马甲线 , 配合它4.6米的车长 , 1.46米的高度 , 也贴近了家用车的设计标准 。
由于英朗的轴距只有2.64米 , 因此从轴距空间来说 , 这款车的表现就一般了 , 腿部空间没有朗逸、轩逸宽敞 。 不过 , 该车拥有的安全配置表现不错 , 全车标配前侧气囊 , 上坡辅助 , 大灯高度调节 , 电动调节后视镜等配置 。
【英朗:别克终于“开窍”了,直降4.5万,1.5L+6AT,车友:比朗逸靠谱】悬架方面 , 英朗作为一台A级轿车 , 采用的前麦弗逊和后多点儿独立悬架表现不错 , 配合前轮驱动模式让这款车更适合日常代步 。 总结:四缸英朗上市初期老张就说过这款车后期会有较大优惠 , 如果不降价别克是难以与大众、日产这些车企竞争的 。


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