车家号|Power发布2020年新车质量排名，你的爱车排名第几？，J.D.
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日前 ， J.D.Power（君迪）正式发布了2020年美国新车质量研究（InitialQualityStudy ， 简称IQS）排名 ， 此榜单统计方法是在美国50个州的车主购买新车90天后收集的调查数据 ， 最终以每100辆车出现的问题数量（PP100）作为质量排名的衡量标准 。 简言之 ， 分数越低 ， 故障数越低 ， 排名越高 。
作为全球最权威的汽车评测机构之一 ， J.D.Power的“质检报告”牵动着无数消费者和汽车厂商的心 ， 而今年的榜单又有哪些看点呢？
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特斯拉首次上榜便拿“第一”
特斯拉首次亮榜J.D.Power ， 可谓此次上榜品牌中“最靓的崽” ， 只是倒数第一稍显难看 。
【车家号|Power发布2020年新车质量排名，你的爱车排名第几？，J.D.】根据这份榜单 ， 特斯拉的新车质量指数为250 ， 这意味每100辆特斯拉新车在用户购买后的90天内平均发现了250个质量问题 ， 而今年J.D.Power美国新车质量排名的中位指数为PP166 。
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值得一提的是 ， 此前特斯拉不允许J.D.Power联系车主进行数据收集 ， 因此特斯拉一直没有出现在榜单上 ， 后来特斯拉仅不允许该公司在15个州收集信息 ， 因此J.D.Power转而从另外35个州收集样本（主要是Model3车主） ， 而其中特斯拉销量最高的加利福尼亚州并不在其中 。 考虑到特斯拉没有达到IQS必要的标准 ， 因此不列入官方技术排名 。
因此 ， 并未获得完整调研数据的特斯拉的排名显得有失偏颇但又实至名归 。
美/韩系品牌表现突出
抛开首次上榜的特斯拉 ， 其他汽车品牌的排名也让人惊讶 。
道奇较去年上升7名 ， 勇夺第一！成为J.D.PowerIQS研究34年来第一个获得No.1的美国本土品牌；
韩系品牌表现突出 ， 起亚、捷尼赛思（现代高端品牌）、现代分列2、5、10名；
日系仅三菱进入前10 ， 排名第6（PP148）；
大众排名第9（PP152）；
常年霸榜“J.D.Power可靠性汽车品牌”的雷克萨斯则在这份质量榜上排名12（PP159）；
以安全著称的沃尔沃排名倒数第四（PP210）；
德系品牌排名依旧较为靠后 ， 宝马（PP176）、保时捷（PP186）整体质量水准要高于奔驰（PP202）、奥迪（PP225）；
捷豹（PP190）、路虎（PP128）的排名依然稳定 ， 让人欣慰的是 ， 路虎不再是最后一名了 。
让人意外的是 ， 丰田、本田以PP177并列20/21位 ， 这两个被称为“行业黄金标准”的品牌 ， 却都低于行业平均水平 。 同样下跌较快的品牌还包括保时捷、丰田、林肯、奥迪等 ， 其中 ， 保时捷以PP186下滑9位跌至24名 。
相比之下 ， 今年排名高于行业平均水平的品牌有14个 ， 其中一半都为美国汽车品牌 ， 可谓相当出色 。 至少 ， 颠覆了笔者对国内日系、德系和美系品牌的质量排名认知 。
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让人意外的结果
总的来讲 ， 最新的J.D.Power美国2020年度新车IQS排名挺让人惊讶的 。
来自美国的本土品牌道奇历史性地赢得了第一（道奇甚至没有发新车）；另一本土品牌特斯拉则囊括了倒数第一的位置（特斯拉最新的股价一飞冲天） ， 两大本土品牌历史性的同时获得“冠军” ， 着实有点让人看不懂 。
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按照J.D.Power的说法 ， 新车质量主要取决于无故障技术 ， 信息娱乐系统是最经常出现故障的部件 ， 而新车出现的所有故障约有四分之一与信息娱乐系统有关 ， 常见问题包括语音识别、AndroidAuto/AppleCarPlay互联、触摸屏、内置导航系统和蓝牙连接等 。 如此看来 ， 道奇稍显老旧的汽车阵容反倒是因祸得福了？
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