小新的故事|明天上市，1.5T爆发116马力，油耗5.6L，2021款丰田雷凌到店
“广汽丰田显然是想将雷凌的运动属性诠释到一个新的高度 。 ”
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这两年国内家轿车市场的发展是相当迅速的 ， 而且不少车型在这个级别的车型市场也取得突破了 ， 在日产轩逸突破了6万台的天花板之后 ， 更多的汽车厂商对于家轿车市场有了更大的期待 ， 但是家轿车市场的竞争也变得更加激烈了 ， 想要取得好成绩 ， 那么必须要有核心竞争力 ， 日产轩逸之所以能够在家轿车市场中成为一匹“黑马”车型 ， 和低油耗以及大空间是分不开的 。 丰田雷凌在上一次改款之后的成绩是很不错的 ， 在人们一直讨论丰田卡罗拉之后 ， 丰田雷凌也进入了讨论的“候选名单” 。
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之前 ， 丰田雷凌运动版曝光之后 ， 我们发现新车和海外版的丰田卡罗拉是很相似的 ， 所以又被称做广汽版“卡罗拉” ， 这款车型的运动属性在家轿车市场中是少有的 。 看看别克英朗重新搭载四缸发动机之后的成绩 ， 我们也确实认识到了“四缸英朗”的竞争力还是很强的 。 同样 ， 加持运动属性的丰田卡罗拉也是有一定机会“搅局”市场的 ， 2021款丰田雷凌将在明天正式上市 ， 目前已经有实车陆续到店了 ， 新车还是在TNGA架构平台下打造而成的 。
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2021款丰田雷凌的外观上有了更高的辨识度 ， 先看看新车的前脸 ， 首先引入眼帘的就是硕大的前大灯组 ， 整个灯组的线条勾勒的比较突出 ， 从灯组的内部透镜来看还配备了LED日间行车灯 ， 机舱盖上的线条勾勒得相当流畅 。 新车的进气格栅也做出的调整 ， 整个进气格栅看起来相当的宽大 ， 并且还配备了黑色的中网 ， 两侧的雾灯区也比较宽大 ， 周柏的线条描述的较为夸张 ， 呈现出一定的立体感 ， 新车的前保险杠也较为厚实 。
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【小新的故事|明天上市，1.5T爆发116马力，油耗5.6L，2021款丰田雷凌到店】来到侧面 ， 整个车身看起来较为修长流畅 ， 单横幅式的腰线勾勒的还是比较清晰的 ， 整个腰线略微保持上扬 ， 一定程度上强调了层次感 ， 多幅式的轮毂也比较精致 ， 新车的尾部整体样式比较简洁 ， 尾灯组相对饱满 ， 尾部整体的线条感也较为不错 ， 尾部的辨识灯带是竖状的样式而且还略微保持倾斜 ， 尾部的保险杠上配备了宽大挡泥板 ， 新车比日产轩逸更运动 。
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再来看看内饰 ， 新车的内饰风格依旧是很沉稳的 ， 中控台的层次感是比较不错的 ， 部分区域是皮质材料包裹的 ， 悬浮式的中控屏也有配备 ， 多功能方向盘相当的扎实 ， 车内的一些细节处还装饰了亮色的饰条来提升运动属性 ， 车内还配备了电子手刹等物理按键 ， 新车的长宽高分别为4640*1780*1455mm ， 轴距达到了2700mm ， 对于家轿车车型来说 ， 空间表现是比较不错的 。 智行安全套装、空气动力学保险杠、运动专属的皮质座椅等是有配备的 。
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2021款丰田雷凌的燃油版车型上搭载的是1.2T四缸发动机（185T） ， 最大输出功率功率116马力（85千瓦） ， 双擎版车型提供的是1.8L阿特金森循环自然吸气发动机 ， 最大输出功率98马力 ， 燃油版车型的百公里油耗5.6L ， 动力上输出稳定 ， 油耗上的表现是很不错的 。 确实丰田汽车的发动机表现是比较不错的 ， 开不坏的丰田并非浪得虚名 。
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