#丰田雷凌#2021款丰田雷凌到店，将于明天上市，1.5T爆发116马力，油耗5.6L 新车|马力|丰田卡罗拉|日系车

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“广汽丰田显然是想将雷凌的运动属性诠释到一个新的高度。 ”

这两年国内家轿车市场的发展是相当迅速的，而且不少车型在这个级别的车型市场也取得突破了，在日产轩逸突破了6万台的天花板之后，更多的汽车厂商对于家轿车市场有了更大的期待，但是家轿车市场的竞争也变得更加激烈了，想要取得好成绩，那么必须要有核心竞争力，日产轩逸之所以能够在家轿车市场中成为一匹“黑马”车型，和低油耗以及大空间是分不开的。丰田雷凌在上一次改款之后的成绩是很不错的，在人们一直讨论丰田卡罗拉之后，丰田雷凌也进入了讨论的“候选名单” 。
之前，丰田雷凌运动版曝光之后，我们发现新车和海外版的丰田卡罗拉是很相似的，所以又被称做广汽版“卡罗拉” ，这款车型的运动属性在家轿车市场中是少有的。看看别克英朗重新搭载四缸发动机之后的成绩，我们也确实认识到了“四缸英朗”的竞争力还是很强的。同样，加持运动属性的丰田卡罗拉也是有一定机会“搅局”市场的， 2021款丰田雷凌将在明天正式上市，目前已经有实车陆续到店了，新车还是在TNGA架构平台下打造而成的。
2021款丰田雷凌的外观上有了更高的辨识度，先看看新车的前脸，首先引入眼帘的就是硕大的前大灯组，整个灯组的线条勾勒的比较突出，从灯组的内部透镜来看还配备了LED日间行车灯，机舱盖上的线条勾勒得相当流畅。新车的进气格栅也做出的调整，整个进气格栅看起来相当的宽大，并且还配备了黑色的中网，两侧的雾灯区也比较宽大，周柏的线条描述的较为夸张，呈现出一定的立体感，新车的前保险杠也较为厚实。
来到侧面，整个车身看起来较为修长流畅，单横幅式的腰线勾勒的还是比较清晰的，整个腰线略微保持上扬，一定程度上强调了层次感，多幅式的轮毂也比较精致，新车的尾部整体样式比较简洁，尾灯组相对饱满，尾部整体的线条感也较为不错，尾部的辨识灯带是竖状的样式而且还略微保持倾斜，尾部的保险杠上配备了宽大挡泥板，新车比日产轩逸更运动。
再来看看内饰，新车的内饰风格依旧是很沉稳的，中控台的层次感是比较不错的，部分区域是皮质材料包裹的，悬浮式的中控屏也有配备，多功能方向盘相当的扎实，车内的一些细节处还装饰了亮色的饰条来提升运动属性，车内还配备了电子手刹等物理按键，新车的长宽高分别为4640*1780*1455mm ，轴距达到了2700mm ，对于家轿车车型来说，空间表现是比较不错的。智行安全套装、空气动力学保险杠、运动专属的皮质座椅等是有配备的。
【#丰田雷凌#2021款丰田雷凌到店，将于明天上市，1.5T爆发116马力，油耗5.6L】2021款丰田雷凌的燃油版车型上搭载的是1.2T四缸发动机（185T），最大输出功率功率116马力（85千瓦），双擎版车型提供的是1.8L阿特金森循环自然吸气发动机，最大输出功率98马力，燃油版车型的百公里油耗5.6L ，动力上输出稳定，油耗上的表现是很不错的。确实丰田汽车的发动机表现是比较不错的，开不坏的丰田并非浪得虚名。