易车网|加长无悬念/全系将配轻混系统，新款奥迪Q5国产展望( 三 )
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从侧面看 ， 全新设计的侧裙饰条让奥迪Q5看上去更加轻巧 ， 离地间隙的视觉效果进一步拉大 。 车尾带有水平鳍片的扩散器和灯组之间运用了全新设计的装饰元素 。 奥迪Q5共有十二种车身颜色可供选择 ， 新增"districtGreen"和"ultrablue"两种漆面 。
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我们第一时间看到了新款奥迪Q5的变化 ， 按照新车国产的节奏 ， 国产新款Q5L预计会在2021年的6月在国内上市 ， 极有可能会选择在上海车展亮相 。
新款奥迪Q5标轴车身数据为：长4680毫米 ， 宽1890毫米 ， 高1660毫米 ， 轴距为2820毫米 ， 国内长轴版可能依旧保持88毫米的轴距加长 ， 轴距约为2908毫米 ， 主要还是针对国内消费者对后排空间的喜好 。
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海外版标轴后排空间
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更加动感的外观肯定加分 。 从官图车型的S-line外观中 ， 既可以看到Q系车型粗扩的SUV风格 ， 也可以嗅出类似奥迪RS家族的运动气息 ， 很大程度褪去了奥迪Q5L沉稳的风格 ， 我想国产Q5L改款之后肯定会吸引更多年轻的消费者关注 ， 尤其是S-line外观套件的车型 。
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全新的MIB3车机系统也非常受用 ， 在新A4L和新Q7上我们都体验过了全新的触摸式MMI系统的便利性 ， 从过去版本的手眼分离操作 ， 改为最符合当下操作习惯的触屏 ， 毫无疑问没有人觉得不妥 。
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动力部分前文已经做过介绍这里就不赘述 ， 电气化一定是未来的趋势 ， 现在的过渡阶段轻混系统是必然的解决方式 。 对于较为传统的人们可能会对此有一丝丝的疑虑 ， 但要相信品牌的影响力 ， 奥迪推广普及一项新技术 ， 可能比任何一个品牌都更有说服力 。
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另一个值得期待国产引进的就是Q5L可能也会引入PHEV插电式混合动力车型 ， 作为电气化的重要一环 ， 插电式混合动力车型逐渐成为车系中性能最强的车型 ， 从尾标就能看出最顶级的“55TFSIe”就说明一切 ， 而且由于国内部分城市对于“新能源插混”车型的政策优势 ， 也会让上海、深圳等一线城市消费者获得一款体面的插混SUV 。
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首先是OLED的尾灯增加的成本 ， OLED尾灯会出现在国产Q5L标配上？或者选装清单里 ， 这项更新无疑是吸引眼球的 ， 也是“灯厂”又一次突出重围的昭告天下的示威 。 不过奥迪Q5L在国内市场拼杀的一个大杀器是性价比 ， OLED尾灯很可能和矩阵式大灯一样 ， 躺在选装清单中 ， 或者只出现在最顶配车型上 ， 作为一个身份的象征 。
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运动型悬挂可能依然会缺席 。 海外版的奥迪Q5可选装运动型悬架 ， 除了固定高度可调阻尼以外 ， 还有自适应空气悬架 ， 可以改变车身高度 。 这项配置同样是一个很“烧包”配置 ， 现款国产奥迪Q5L不提供此项选装的 ， 预计改款以后的国产奥迪Q5L会依然在国内市场放弃这个配置 。
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