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国产车：这国产车火了，跌至“白菜价”，开起来又省心又省油，仅3.95万


国产车：这国产车火了，跌至“白菜价”，开起来又省心又省油，仅3.95万
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国产车：这国产车火了，跌至“白菜价”，开起来又省心又省油，仅3.95万
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国产车：这国产车火了，跌至“白菜价”，开起来又省心又省油，仅3.95万
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这国产车火了 ， 跌至“白菜价” ， 开起来又省心又省油 ， 仅3.95万 。
目前国内品牌在中低端市场上风生水起 ， 推出了一款款非常火爆的车型 。 比如目前的销量冠军哈弗H6 ， 以及大受追捧的帝豪 ， 这些车型漂亮的同时还有着很好的性价比 ， 推出以来有着非常漂亮的数据 ， 属于老牌热销车型 。 这正是国内汽车工业蓬勃发展的结果 ， 然而时间倒回到2010年 ， 十年前的国内市场还是合资车型的天下 ， 如今的这些王牌自主车型大多还留在设计图纸上 ， 但那时候我们的国产车依然是有着能够打出牌面的产品 。 今天我们就来看看这款十年前的王牌车型比亚迪F3 。
这款车是在2005年进入市场的 ， 在那个时候有着非常高的市场认可度 ， 受到了许多消费者的欢迎 。 月销量一度超过3万 。 仅仅2019年一年之间 ， 这款车就卖出了30万辆的成绩 ， 这个成绩哪怕在今天也是十分强大的 。 强敌环伺 ， 它的制胜法宝也很简单——便宜 。 就拿2009年来说 ， 这款车当时的售价只有5-8万 。 相比同期合资车企出品的紧凑级车型堪称是白菜价 ， 至少一半的价格幅度 ， 也无怪乎消费者追捧 。 这国产车火了 ， 跌至“白菜价” ， 开起来又省心又省油 ， 仅3.95万 ， 远比丰田威驰便宜 。
早期的国产车往往离不开山寨车这个标签 ， 必须承认 ， 这款车在外观设计上确实十分贴近当年的许多大牌外资车企 。 吸收了许多外国品牌的设计元素为我所用 。 或许在很多人眼中为我所用和山寨是同义词 。 但其实这也是无奈之举 ， 当时在设计制造等各方面经验都十分匮乏 ， 直接学习人们外资产品显然是一条捷径 ， 国产车正是在一路借鉴的路上最终实现了自我超越 ， 走出了一条属于自己的路子 。 比亚迪在如今是走出了自己的风格 ， 而这款车到如今也是一员老将了 ， 前段时间这款车也推出了2020款 。 在价格上甚至比当年还要低 ， 经过一系列的终端市场优惠折后这款车最低价已经压到了3.95万元 。
在外观设计上 这款车依然是沿袭了15年前的样子 ， 可以说是如今各种改款换代车型中的一股清流 ， 设计风格上颇有些老气 ， 但也有着一种时间积淀的气质 。 典型的家用三厢设计 ， 圆润的车体细节 ， 整体看来相当的内敛 。 虽然是紧凑级车型 ， 但4533×1705×1490mm加上2600轴距的车身尺寸让整体车内空间看起来十分的宽敞 ， 全然没有其他一般紧凑级车型的逼仄 。
在动力上这款车搭载了1.5L自吸发动机 ， 最大马力109匹 ， 峰值扭矩148Nm ， 搭配五速手动变速箱 ， 百公里耗油7.3L 。 如果是一般的车型这个数据属实不能 让人太满意 ， 然而作为国内最便宜的紧凑级家用轿车没有之一 ， 三万多就能入手的配置 ， 你确实也不能要求太多 。 何况大多数时间你也不需要动力拉满 ， 适合家用就足够了 ， 开起来又省心又省油 ， 比捷达还抗造 。
【国产车：这国产车火了，跌至“白菜价”，开起来又省心又省油，仅3.95万】总的来说 ， 比亚迪F3相较于同级别的合资车型还是非常有性价比的 。 不仅在外观、内饰、动力与同级合资车相差无几 ， 同时更低的价格可谓是诚意满满 ， 性价比十足 。 作为曾经的销冠 ， 写下了精彩的一笔 。 对此你怎么看呢？


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