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21财经|数十亿国资投入如今却掏不起水电费？实探赛麟汽车如皋两工厂现状( 二 )


进度大幅拖延
员工仓促离厂
赛麟汽车一度锐气逼人 。 2019年7月20日 ， 赛麟汽车在北京鸟巢召开“赛麟之夜”发布会 ， 邀请杰森·斯坦森、吴亦凡等明星现场站台 。
21财经|数十亿国资投入如今却掏不起水电费？实探赛麟汽车如皋两工厂现状
本文插图

在这场打着“全球超跑典范”旗号的发布会上 ， 赛麟汽车却向公众推出了一款名为“迈迈”的微型电动车 ， 从尺寸、巡航、动力等各方面来看 ， 都与超跑不沾边 ， 更像是穿梭于大街小巷的“老头乐” 。
鲜明的对比也出现在了赛麟汽车位于如皋市的两个公司身上 。
先看赛麟工厂 ， 现场除了鸟叫声 ， 空无一人的厂区格外寂静 。 据当地媒体此前报道 ， 赛麟工厂项目总投资规模为178亿元 ， 其中第一期投资60亿元 ， 占地面积958亩 ， 建设面积达23万平方米 。
赛麟工厂内大致可以分为冲压、焊装、涂装、总装、交验等车间 ， 办公楼、食堂、试车场等相关设施也一应俱全 。
从现场设备来看 ， 赛麟工厂的自动化水平较高 ， 且大部分已完成安装 。
整个流水线采用了高速滚床 ， 车间与车间之间建有连廊；焊装车间内 ， 百余台KUKA（库卡）机械手臂静静矗立的场景蔚为壮观；总装车间内 ， 流水线上布满可升降的电动自行吊具 ， 数台AVG停放一旁 。
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总装车间的一角 ， 停放有两辆贴有伪装纸的SUV ， 疑似赛麟汽车的“迈客”车型 。 从车窗看进去 ， 内饰齐全 ， 旋钮式档位和中控大屏幕颇为吸引人 。
奇怪的是 ， 一辆全新的福特探险者停放在一旁 ， 其中控和前保险被整体拆下 ， 不知所踪 。
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涂装车间现场遗留的一份涂装车间设备问题清单显示 ， 部分问题在2019年11月得到解决并形成闭环 。 同时 ， 调试计划表上 ， 电泳、前处理的调试计划从2019年12月23日开始 ， 于2020年2月29日完成 。
这工厂究竟何时停工的？现场一个细节可以侧面说明 。
在焊装车间的管理看板上标注显示 ， 该车间6月份共有16名员工出勤 ， 其中15人出勤记录截至6月16日 ， 也就是南通中院查封的同一天 。
或许是离开匆忙 ， 饮水杯等员工私人物品还整齐摆放在桌子上 ， 旁边放着一叠打印好的微信公众号文章 。
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有些车间已进入调试阶段 ， 可有些车间却还没动工 。 上证报采访人员发现 ， 在厂区内还有一块被蓝色铁皮围住的施工区域 。
据施工铭牌 ， 此处为赛麟汽车发动机曲轴项目 ， 该项目引起美国赛麟公司自主研发的整套发动机及零部件技术 ， 原计划在2018年10月正式动工 ， 建设周期10个月 ， 于2019年8月建成投产 。
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然而 ， 目前该项目内已杂草丛生 ， 近乎人高 ， 若不细看 ， 很难发现被杂草遮蔽的地基和钢筋 。
迈迈资质属于“青年汽车”？
赛麟工厂在调试阶段就被查封了 ， 那厂房旁边停放的近千辆“迈迈”从何而来？答案是：迈迈工厂 。
不过 ， 和赛麟工厂的现代化和自动化比起来 ， 迈迈工厂几乎是个“手工作坊” 。
不大的厂区内排列着6间难言高大上的车间 ， 其中 ， 两间是“迈迈”的生产车间 ， 两间是用于存放车身、零部件的仓库 ， 另外两间只建成了钢结构 ， 内部还是一片狼藉 。
根据公司此前披露 ， 赛麟汽车唯一在售的一款车型名为“迈迈” 。 这是一款NEDC标准下最大续航里程可达305千米的A00级电动车 ， 赛麟汽车称其为“城市电动小跑车” 。


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