机长|当年塞浦路斯522航班，为何机上全体昏迷，只有一人驾驶至坠毁
北京联盟_本文原题：当年塞浦路斯522航班 ， 为何机上全体昏迷 ， 只有一人驾驶至坠毁
2005年8月14日上午10:45分 ， 万里无云的希腊雅典空域 ， 一架波音737-300客机出现在了这座几百万人的城市上空 。 不过 ， 奇怪的是 ， 客机并没有降落雅典机场的迹象 。 地面空管也在无数次的紧急呼叫后 ， 依然无法和这架客机取得联系 。
10:55分 ， 希腊空军总参谋长下令 ， 紧急起飞两架F-16战机 ， 尽量和客机取得联系 ， 近距离侦查客机情况 ， 以应对客机的突发状况 。
战斗机在追上客机后 ， 用无线电反复呼叫 ， 但客机依然毫无反应 。 满腹狐疑的飞行员突然发现 ， 客机驾驶舱内机长的位置上空空如也 ， 而副机长似乎睡着了 ， 头耷拉着 ， 对战机的呼叫没有一点反应 。
飞行员继续观察 ， 有了更匪夷所思的发现 ， 整个客舱内的乘客都面带氧气罩 ， 和副机长一样 ， 低垂着脑袋 ， 似乎进入了睡眠状态 。
紧接着 ， 让人毛骨悚然的一幕出现了 ， 客机驾驶舱内出现了一个男子的身影 ， 他缓慢地移动着坐到了机长的位置上 ， 似乎在努力尝试着驾驶飞机 。 但奇怪的是 ， 他对战斗机飞行员的反复呼叫同样置若罔闻 。
飞行员不得已 ， 只好对这个男子用手势沟通 ， 遗憾的是对方似乎并没有看到飞行员 。
本文插图
（网络配图）
难道这架飞机被劫持了？坐在机长位置上的究竟是什么人呢？
让我们将时间拨回到这天上午9时 ， 看看在这架飞机上 ， 到底发生了什么？
8月14日上午9时 ， 塞浦路斯太阳神航空公司的一架波音737-300客机在做完各种例行检查后 ， 从拉尔卡纳机场准时起飞 ， 前往雅典机场 。 当天碧空如洗 ， 阳光灿烂 ， 十分适合飞行 。 这架522航班上载有115名乘客和6名机组人员 ， 其中就包括一对热恋中的乘务员 ， 安德烈·波若德莫和他漂亮的空姐 ， 以及机长汉斯莫顿和他的助手庞布斯卡斯兰伯斯 。
起飞后 ， 522航班将飞行高度设定在1万米高度 ， 开始了持续爬升阶段 。 几分钟后 ， 驾驶舱内突然响起了一阵刺耳的警报声 。
在机长的询问下 ， 副机长确认 ， 这是起飞形态警铃声 ， 这个铃声通常会在飞机处于地面时响起 ， 其作用是提醒飞行员 ， 飞机还没有做好起飞的准备 。
不过 ， 此时的飞机已经离开了地面数分钟 ， 正在向着万米高空爬升 ， 是不会出现这种警报声的 。 机组人员尽管十分困惑 ， 但还是找不到消除警报声的方法 。
于是 ， 机长紧急呼叫了拉尔卡纳机场地面控制中心 。 不过 ， 由于机长是东德人 ， 他蹩脚的英语带有浓重的地方口音 ， 地面空管好不容易才听懂了他的意思 ， 连忙向工程师寻求帮助 。
正在此时 ， 522航班又出现了状况 ， 主警报灯莫名其妙地骤然闪烁起来 ， 并发出警报声 。 这表明 ， 客机上的某些系统温度可能过高 ， 飞机的通风冷却系统可能出现了问题 。
本文插图
（网络配图）
正当工程师和机长努力沟通 ， 试图找到两个警报灯亮起的原因时 ， 乘客们并不知道驾驶舱里发生了什么 。 突然 ， 客舱里的氧气面罩在毫无预兆的情况下 ， 全部自行脱落 ， 引得乘客们一阵惊呼 。
波若德莫等空乘人员赶忙安慰乘客 ， 示意大家保持镇静 ， 正确佩戴好氧气面罩 ， 相信机组人员一定会妥善处理好这个突发情况 。
此时的驾驶舱内 ， 机长并不知道客舱里的氧气面罩已经垂落 ， 正在和地面工程师沟通 ， 解决两个警报灯以及系统过热的问题 。
此时有两个关键对话内容被记录了下来 ， 工程师问：“你是否确认增压板已设定为了自动模式？”而机长的回答是：“冷却断路器在哪里？”“就在机长座位后面 ， 你找到了吗？”
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