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丰田86|霸道停产只是开始，还有哪些经典车型将离我们而去？( 二 )


丰田86|霸道停产只是开始，还有哪些经典车型将离我们而去？
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【丰田86|霸道停产只是开始，还有哪些经典车型将离我们而去？】凯雷德(参数|图片) ， 拥有霸气的外观和宽大的空间 ， 6.2L V8的发动机带来426匹马力 ， 让如此庞大的车身可以达到百公里加速7秒出头的成绩 。 尽管有消息称新款凯雷德美版可以满足国六排放标准 ， 而由于过油耗过高 ， 并且凯迪拉克目前在售车型油耗本身都较高 ， 因此新款短期难以通过官方引入 。
说了这么多大排量SUV车型再来看看轿车方面 ， 目前市场上的轿车早已成为小排量涡轮机的天下 ， 继续拿丰田来说 ， 丰田是更偏爱自然吸气的 ， 而目前卡罗拉和雷凌的低配车型却配备了1.2T发动机 ， 锐志和皇冠早已在普拉多之前就已停产 ， 尽管锐志和皇冠的停产其中有诸多因素 ， 但日趋严格的排放标准是压死骆驼的最后一根稻草 。
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同样偏爱自然吸气的还有同为日系品牌的马自达 ， 马自达目前国内在售车型均为自然吸气方式 ， 更纯粹的MX-5 Miata由于车重过轻和油耗的比例没办法满足要求而无法进入国内 ， 因此国内只有硬顶敞篷版本 。 得益于创驰蓝天技术 ， 马自达车型油耗相对较低 ， 即便如此 ， 一向"固执"的马自达也只好开始电动车的工作 ， 预计在2020年内 ， 长安马自达将亮相一款电动车型 ， 猜测与海外MX-30会有一定区别 。
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美式肌肉车的代表5.0L V8的野马自然无法满足国六标准 ， 好在2.3T车型会延续下去 ， 即使没有了大排自吸的快感 ， 但2.3T同样圆了不少年轻人的跑车梦 。
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即使是奔驰的AMG车型 ， 如今也只是徒有63的名号 ， 真正的心脏早已变为4.0升双涡轮增压发动机 。
由于国六排放标准和咖啡法则的双重打击 ， 大排自吸的时代渐渐离我们远去 。 目前平行进口方面还仅受到国六排放限制 ， 也是很多车型目前唯一的购买渠道 。 随着国产普拉多的停产 ， 平行进口端的普拉多预计会出现一波涨价潮 ， 如果是单纯喜欢普拉多的朋友 ， 基于TNGA架构打造的全新一代普拉多将于2022年正式亮相 ， 也不妨再期待一下 。 而如果热衷于大排自吸的朋友 ， 还是要抓紧仅剩的机会 ， 不然未来大部分只能在二手市场见到他们的身影了 。
文/孙嵩韬


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