牛车网|新增A-Spec运动版本 广汽讴歌CDX正式上市，售22.98万元起
牛车网讯：6月26日 ， 新款广汽讴歌CDX正式上市 。 新车共推出1.5T、2.0L混动两种动力共计8款车型 ， 指导价格区间为22.98-34.98万元 。 新车新增了A-Spec运动款车型 ， 同时针对配置进行调整 。
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新车主要信息如下：
1.作为广汽讴歌的中改款车型 ， 新车新增了A-Spec运动版本车型 。 区别于CDX现款车型 ， NEWCDXA-Spec运动款在进气格栅以及整车细节设计上均作出了更具运动化的调整 。
2.动力方面 ， 搭载1.5T缸内直喷涡轮增压发动机 ， 配备8速双离合变速器 ， 最大输出功率182ps ， 最大扭矩可达240N·m 。 混动版车型则搭载了2.0L阿特金森循环DOHCi-VTEC发动机 ， 综合最大功率215Ps ， 百公里综合工况油耗仅为5.0L 。
3.新车的到来也将成为凯迪拉克XT4、奥迪Q3、英菲尼迪QX30等车型的竞争对手 。
#新车静态解析
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新车整体实际上延续现款车型设计 ， 标志性的“钻石五边形”格栅 ， 搭配LED日间行车灯 ， 有着较强的辨识度 。 而本次新增的A-Spec运动款车型主要在中网、下方进气口等处进行熏黑处理 ， 并换装全新设计的包围 ， 使得整车更具运动气息 。
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【牛车网|新增A-Spec运动版本 广汽讴歌CDX正式上市，售22.98万元起】新车整体依旧保留着讴歌车型一贯的多条锋利棱线的设计 ， 与此同时 ， A-Spec运动款车型会在前翼子板处带有“A-Spec”标识 。 车尾部分 ， 运动款车型采用熏黑处理的尾灯组 ， 增添了一丝神秘感 。 另外下包围是新款CDX变化较大的地方 ， 采用双边共两出排气布局 。
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由于是改款车型 ， 所以新车在内饰方面的改变并不大 。 依旧采用三辐式多功能方向盘、内嵌式中控屏幕等设计风格 。 而在方向盘底部A-Spec运动款车型设计了“A-Spec”的专属标识 。
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动力部分 ， 新款讴歌CDX将推出普通版和混动版两种车型 。 其中普通版车型继续搭载代号L15B9的1.5T发动机 ， 最大功率182马力 ， 传动系统匹配8速双离合变速箱；混动车型搭载基于代号为LFA11的2.0L自然吸气发动机的混动系统 ， 发动机最大功率107马力 ， 系统综合最大功率215马力 ， 传动系统匹配E-CVT变速箱 。
#亮点：如果你了解冲压 ， 就能看出来讴歌的特别
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说一下我对讴歌的印象吧 ， 作为一名之前干过冲压的汽车编辑 ， 之前也试驾过讴歌RDX与TLX-L ， 这些车都给我留下了一个统一的印象 ， 那就是这款车的棱线真的太锋利了 ， 这也是它为什么看着更有力量感的主要原因 。 R角较大的棱线设计 ， 在冲压生产上是一个比较难的难题 ， 所以很多车型在设计或是生产时 ， 都会将车身棱线的R角设计的相对平缓 ， 以避免出现开裂与隐裂的问题 。 而讴歌的车型无论是发动机外板还是整车的多处棱线处理上 ， 都做得相当之棒 ， 这一点一定要给设计师与生产人员点赞 。
#编辑总结
同雷克萨斯之于丰田、英菲尼迪之于日产一样 ， 讴歌作为本田旗下的豪华品牌诞生于1986年的美国 ， 1987年到1988年两年间 ， 连续两年拿到了全美进口豪华车的销量冠军 ， 2006年 ， 讴歌才以进口车的方式进入到中国 ， 2016年第一款车型完成国产 。 但相较于我们经常提及的BBA车型 ， 同为豪华品牌阵营的它 ， 似乎并不是会被人在第一时间想起 。
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