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文史大观园|2004年时，日本横滨GDP总量高出深圳578亿美元，现在差距多大？


【文史大观园|2004年时，日本横滨GDP总量高出深圳578亿美元，现在差距多大？】北京联盟_本文原题：2004年时 ， 日本横滨GDP总量高出深圳578亿美元 ， 现在差距多大？
日本四面环海 ， 拥有众多一流港口 。 横滨就是日本有名的天然良港 ， 它位于日本东京湾西岸 ， 北、西、南三面被丘陵环绕 ， 东面有深水航道通向太平洋 。 港湾深入陆地 ， 水深港阔 ， 极少受台风影响 。 横滨以日本经济最为发达的关东地区为腹地 ， 素有“东京外港”之称 。 优越的港湾条件和广阔的腹地 ， 使横滨港曾一度发展成日本最大的贸易港 。
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横滨市距东京仅25公里 ， 与首都政治、经济、文化等往来非常频繁 。 二战后 ， 横滨一直作为首都圈的重要组成部分来建设的 ， 城市面貌发生了巨大的变化 。 目前 ， 横滨市区面积435平方公里 ， 人口370万 ， 是仅次于东京的日本第二大城 。
从小渔村到世界名港之路
横滨的地名起源于16世纪末期 。 现在的横滨港地区 ， 历史上是东京湾突出的沙洲上的一个仅有12户居民的小渔村 。 由于这里是大冈川的入海口 ， 又有一条长长的沙洲横切海滨 ， 故得名为横滨 。 1859年6月 ， 横滨与川崎、函馆一起被辟为通商口岸 ， 这里迅速发展起来 ， 又小村落发展为海港城市 。
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1923年关东大地震 ， 使得横滨港的设施遭到一定程度的破坏 ， 横滨港的贸易额锐减 ， 而神户港则成了日本最大的贸易港 。 此后 ， 横滨港重新增加了许多港口设施 ， 出口商品的构成也随着日本工业从轻工业向重工业转换 ， 而逐渐转向以钢铁输出为主 ， 贸易额有所增加 。 二战期间 ， 横滨港又受到严重空袭 ， 毁坏了大部分的港口设施 。
战后美国军队接收了港湾及其周围地区 ， 港区变成美国的军事基地 。 1952年 ， 美国归还了横滨港口和周围地区 。 日本经济经过战后的恢复阶段后开始高速发展 ， 而横滨作为首都圈的重要组成部分发展更为迅速 。 从此 ， 横滨港进入了新的发展时期 ， 先后制定了4次“港湾整备计” ， 对港口进行多次改造和扩建 。
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上世纪70年代后期 ， 横滨港的贸易额再度超越神户 ， 成为日本第一大港口 。 在80年代中期 ， 横滨港贸易额突破10万亿日元 ， 占到全国贸易总额的15% 。 东京与川崎虽有港口 ， 但是工业制成品多数在横滨港输出 。 近年来 ， 神户港口再度崛起 ， 有些年份的港口吞吐量超过横滨 ， 两座港口城市在日本第一港口的位次上不断地交替着 。
横滨以港口贸易为基础 ， 利用港口输入的大量工业原料和能源 ， 已发展成为日本主要的工业城市 ， 主要工业有钢铁、造船、炼油、汽车、化工、机电等 ， 工业总产值仅次于东京和大阪 ， 居第三位 。
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横滨与深圳发展对比
作为一个从小渔村发展起来的国际化都市 ， 横滨的发展历程跟深圳非常相像 。 不同的是 ， 深圳属于后发制人型 。 虽然一穷二白起步晚 ， 但是胜在发展速度快 ， 创造了人类城市发展史上的奇迹 。
这里以2004年作为对比 ， 因为这一年深圳来说意义非凡 ， 它的GDP总量达到4282亿人民币 ， 约合522亿美元 ， 在全国大中城市中的排名也由第五位上升到第四位 。 但是横滨显然更胜一筹 ， 其GDP总量1100亿美元 ， 高出深圳578亿美元 ， 是它的2倍多 。
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