大众桑塔纳|喜提新桑塔纳，驾驶质感出色，配置有点寒酸，这个价格买贵了吗
当初买车时的时候 ， 最开始预算落地在8万左右 ， 由于是工薪阶层感觉没必要买太好的 ， 只要能挡风遮雨就好 ， 价格高的后期养车费用也高 ， 所以看过了吉利帝豪、大众桑塔纳、雪佛兰科鲁泽等车型 ， 个人觉得家用车主要还是要经济省油耐用 ， 对于配置要求不是很高 ， 所以个人更倾向合资车 。
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这几款车都有试驾对比过 ， 虽然说价格差不多 ， 但是差别还是比较大的 ， 首先吉利帝豪坐进去无论做工用料都要好很多 ， 看起来更有档次 ， 配置也更加的丰富 ， 很是纠结 ， 科鲁泽这款车外观设计非常的动感 ， 就是担心后期油耗高 ， 对比试驾后感觉桑塔纳的底盘质感要稍好一些 ， 开起来也是很喜欢的风格 ， 内饰还是有点差强人意 ， 不过个人最看重的还是它的三大件 ， 毕竟相比其它车型桑塔纳在国内知名度更高 ， 后期如果换车二手车还能卖个好价钱 ， 最后跟家人商量了一下还是决定入手桑塔纳 。
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最终选择了桑塔纳1.5L自动风尚版 ， 这款车指导价9.79万 ， 当时4S店给我的裸车价是6.99万 ， 加上购置税6186 ， 保险4369 ， 车船税420 ， 上牌300 ， 全款落地价81175元 。 说实话 ， 这款车的配置可以用寒酸来形容 ， 轮毂是14寸的钢轮毂 ， 后轮鼓刹、只要前排2个安全气囊、没有天窗、全车2个喇叭 ， 说实话对于我配置要求不高的人来说都是有的不能接受 ， 简配太严重了 ， 不过既然选择了也没有什么好抱怨的 ， 毕竟价格在这里 。
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下面聊聊我的驾驶感受 ， 我购买的这款车搭载了一台1.5L发动机 ， 参数有112马力 ， 扭矩145牛米 ， 与之匹配的是一台6挡自动变速箱 ， 百公里加速时间13.5秒左右 ， 动力初段加速略显缓慢 ， 速度起来后超车并不乏力 ， 变速箱换挡顺滑 ， 不会有明显顿挫感 ， 整体市区代步够用 。 底盘搭载了前麦弗逊后扭力梁非独立悬挂 ， 底盘质感延续了德系车扎实稳重的风格 ， 整体感很强 ， 路感回馈清晰 ， 过弯车身姿态稳定 ， 操控性能非常不错 ， 具有一定的操控乐趣 。
【大众桑塔纳|喜提新桑塔纳，驾驶质感出色，配置有点寒酸，这个价格买贵了吗】
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外观也是我喜欢的简约风格 ， 大气稳重又不失时尚感 ， 新款设计风格偏年轻化 ， 整个前脸辨识度极高 ， 采用了大众家族式的设计 ， 贯穿式镀铬中网与大灯融为一体 ， 看上去显得非常精致 ， 下方贯穿式的进气口层次分明 ， 车身侧面比例紧凑匀称 ， 腰线舒展不突兀 ， 尾部协调耐看 ， 线条规整非常的好看 。
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内饰设计简洁大方 ， 对称式的中控台符合主流审美 ， 功能按键布局合理清晰 ， 回馈阻尼感很强 ， 操作便利性非常高 ， 做工精细符合同级别应有的表现 ， 没有中控屏和多功能方向盘 ， 看上去有点廉价感 。
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总结总得来说新款桑塔纳整体综合实力依然很强 ， 后期维修保养成本相对来说比较低 ， 性价比非常不错 。 空间方面也是值得一提 ， 桑塔纳车身虽然不大 ， 但2603mm的轴距使得后排乘坐空间宽裕 ， 1米73的身高后排腿部空间接近2拳 ， 表现非常不错 。 这款车目前我已经开了有180多公里 ， 整体还是比较满意的 ， 油耗基本维持在6.2L左右 ， 高速最低开过4.3L 。 以上是车主的真实购车以及用车感受 ， 希望能给关注这款车的朋友带来帮助 。
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