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娱乐仰望新视角|只有当你开起来时，你才会真正懂它，这款很少被人关注的车

讴歌 ， 作为本田旗下的一个豪华品牌 ， 它在北美市场相当受欢迎 ， 但一到了国内它的知名度貌似就不那么高了 。 也确实 ， 讴歌其实挺可惜的 ， 在北美的销量仅次于BBA ， 但在中国却一直被看成“小众车”的代表 。
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如果要究其原因 ， 也许是因为讴歌在国内市场起步较晚 ， 其品牌形象没能跟得上 ， 又可能就是因为“小众”二字所带来的连锁反应 。 但不管怎样 ， 讴歌旗下车型的产品力还是毋庸置疑的 ， 这周我们就借来了一辆2019款讴歌RDX（2.0T钻享版SH-AWD）的试驾车 ， 准备好好地深度体验一下讴歌是如何在它身上诠释“豪华”二字的 。
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RDX是讴歌国产后的第三款车型 ， 也是继CDX后的第二款SUV ， 其定位于中型SUV ， 指导价为：32.80~43.80万 。 这款车的外观设计来自于讴歌的一款概念车：PrecisionConcept 。 而这也是讴歌目前最新的家族式设计语言 ， 要说它前脸最吸引我的地方 ， 应该是那个钻石切割式的中网格栅了 ， 再加上呈放射状的菱形点阵 ， 在阳光的照耀下 ， 使它透露出东方贵族的气质 。
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RDX的长宽高分别为4752*1926*1668mm ， 相比上一代车型 ， 新款RDX的轴距增加了65mm ， 达到了现在的2750mm ， 可以说在尺寸数据上 ， 它在同级别当中算是偏大的了 ， 那这也在一定程度上保证了其车内的空间 。
我们从它车身侧面看过去 ， RDX还是保持了一个传统SUV的造型 ， 而设计师只是运用了上扬的车身腰线 ， 以及D柱的银色镀铬饰条来增显出它的运动感 。
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来到车辆尾部 ， 它的整体线条是属于简洁流畅的 ， 给人一种饱满的感觉 。 另外 ， 那对像回旋镖一样的尾灯最为亮眼 ， 再加上双边双出的排气也让它的车尾看上去极具运动感 。
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打开车门进入RDX的车内 ， 给我的第一感觉就是三个字“高级感” 。 其内饰采用了大量的皮质包裹 ， 还有来自于NSX的悬浮式中控台 ， 10.2英寸液晶显示屏 ， 以及黑棕两色的搭配 ， 就是给人一种高档的感觉 。 只是它比较特殊的换挡方式 ， 还需要你通过一定的时间来适应 。
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但也正是由于它是电子换挡 ， 中间没有任何机械结构 ， 所以中控台的下方才有了一个非常大的储物空间 ， 那这个地方不管你是放一个手机 ， 或是一个手提包 ， 还是一台笔记本电脑都是绰绰有余的 。
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再来到它的后排 ， 不得不得承认在空间利用率上 ， 本田向来都是一把好手！因为RDX的后排真的是太宽敞了 ， 哪怕你是185以上的大个子 ， 在RDX的后排也依然能保持一个舒适的坐姿 。 另外 ， 身为全时四驱的它 ， 后排地板居然近似纯平！这确实是难能可贵的 ， 在保证了动力的同时 ， 也为后排的中间乘客提供了舒适的保障 。
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在座椅方面 ， 这款车采用的是棕色真皮材质 ， 整体的舒适性与包裹感还是不错的 ， 除了有前排座椅通风加热 ， 主驾驶位座椅记忆之外 ， 还配有主副驾驶座椅4向高低调节 ， 4向腰部支撑调节 ， 以及腿托调节 。


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