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名爵|运动性能再进一步，第三代名爵6将于7月10日上市！


据官方消息 ， 第三代名爵6将于7月10日正式上市 ， 而在6月24日 ， 小编与著名赛车手张臻东、九球天后潘晓婷一起 ， 提前相聚上海天马赛车场进行名爵6的场地试驾 ， 感受初夏的速度与激情 。
自上汽集团接管名爵以来 ， 名爵就以运动、激情、年轻为主旋律 ， 全面定义新一代年轻人的领潮运动轿车 。 而名爵6自2009年第一代上市以来 ， 便精确洞察年轻人对驾控的热爱 ， 以高颜值兼备强动力坐稳热销榜单 。 如今 ， 尽管第三代名爵6还未正式上市 ， 但作为声名在外的“超战力轿跑” ， 其已多次公开亮相 ， 并收获了一大波关注者 ， 点燃了不少人的驾驶欲望 。
名爵|运动性能再进一步，第三代名爵6将于7月10日上市！
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【名爵|运动性能再进一步，第三代名爵6将于7月10日上市！】

从颜值来看 ， 第三代名爵6可谓一点也不低调 ， 最具代表性的“赛道绿”十分惹眼 。 整车外观由上汽集团技术中心副总设计师兼全球设计总监邵景峰团队主持设计 ， 以“燃动感性力”全新设计语言 ， “做孩子们愿意挂在壁纸上的设计” ， 回归最原始的驾驶乐趣 。 外抛式翼子板与车身上部过度非常自然 ， 外加独领风骚的掀背造型 ， 运动轿跑的定位一目了然 。 尾部加入了尾翼设计以及双边共出的圆形排气 ， 加上设计独特的18寸轮毂和红色卡钳 ， 增强了整车的运动气息 ， 好似为其战斗力大大加成 。
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第三代名爵6的车身尺寸为4704*1848*1466mm ， 轴距2715mm ， 宽度在同级车型中占有很大的优势 ， 而轴距也相比在售车型增加了9mm ， 营造了更加宽敞的车内乘坐空间；悬架方面依然使用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架 ， 保证了乘坐的舒适性 。
相比外观设计 ， 内饰是这一次改款变化最大的地方 ， 整个中控台的布局都发生了改变 。 整体采用大面积软性材质与银色镀铬件 ， 配合鲜活的亮色修饰条进行点缀 ， 彰显年轻与活力 。 独立Super Sport（运动模式）按键、赛车式的运动座椅 ， 处处显示出这可不是一般的轿车 。
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其实自名爵6推出以来 ， 大部分试驾活动都会选在赛道上进行 ， 从这里我们也可以看出其对于自身动力与驾控性能的信心 。 据了解 ， 第三代名爵6采用了上汽蓝芯的全新1.5T四缸涡轮增压发动机 ， 最大功率133kW、最大马力181Ps ， 峰值扭矩达到285N·m ， 从数据来看 ， 完胜“秒天秒地秒空气”的本田
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思域(参数|图片) 。 传动方面与之匹配的是7速湿式双离合变速箱 ， 加上全球首创的三腔蜂巢润滑技术 ， 传动效率高达97% ， 操控更顺手、综合油耗更低 。
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为了进一步提升操控的精准性 ， 第三代名爵6还搭载了电动助力转向系统与弯道动态控制系统两大领先精准转向技术 。 其中 ， 电动助力转向系统拥有转向力矩补偿、侧风补偿、光滑路面颤动补偿三种高级动态补偿；轻盈、舒适、运动三种转向手感；低速轻盈、高速沉稳两种可变转向力矩 ， 让方向盘“指哪打哪” ， 精准操控 。 弯道动态控制系统则对内侧驱动轮进行主动制动 ， 视实际情况请求发动机轻微提升动力扭矩 ， 形成一个横摆力矩帮助转向 ， 抑制转向不足 ， 提高出弯速度 ， 实现高速过弯 。
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