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做好做好“加减乘除法”——港口“晴雨表”正在恢复活力

新华社北京6月24日电题：做好“加减乘除法”——港口“晴雨表”正在恢复活力
新华社采访人员林红梅、魏玉坤
港口是国民经济发展的“晴雨表” 。今年前5个月，随着新冠肺炎疫情在全球蔓延，运输需求下滑，对我国港口业造成较大影响 。迎难而上，我国港口企业纷纷调整发展思路，打出“加减乘除法”，在困境中开拓新亮点，沿海港口率先全面复工复产，显示出我国经济强大的韧性与潜力 。
做“加法”：海上增航线陆地开班列
6月12日早7点，在天津港集装箱码头，“海丰基隆”轮装载着首批至越南胡志明和归仁、马来西亚民都鲁的集装箱开航，标志着天津港集团今年第二条“一带一路”集装箱班轮航线——天津至越南东马直航快线成功开通 。
交通运输部数据显示，今年前5个月，全国港口货物吞吐量完成54.6亿吨，同比下降0.8%；集装箱吞吐量完成9752万标准箱，同比下降6.8%，天津港、青岛港等港口同比实现增长 。
天津港股份有限公司业务部副总经理孙超说，今年以来，天津港一手抓疫情防控，一手抓港口生产，重点开拓东盟市场，新开通“天津至胡志明”等4条航线，服务“一带一路” 。
在拓宽东盟市场、增开新航线的同时，天津港忙着陆地开班列，从广袤的中国内地组织货源 。
“把失去的时间抢回来！”随着复工复产热潮涌动，不惧危、迎难上，正成为我国港口业的共识 。
【做好做好“加减乘除法”——港口“晴雨表”正在恢复活力】山东港口致力于开航线、扩舱容、拓中转，新开通13条外贸集装箱航线，新增10条集装箱海铁联运线路、5列国际跨境班列，在兰州、西安、银川等丝绸之路经济带重要节点城市开辟5个国际陆港，畅通物流链通道 。
“新开拓的市场正把订单补回来 。”山东省港口集团党委书记、董事长霍高原介绍，今年前5个月，山东港口完成货物吞吐量5.76亿吨，同比增长5.8%；完成集装箱吞吐量1211.6万标准箱，同比增长2% 。
交通运输部水运局有关负责人说，随着国内疫情防控形势持续向好，5月全国港口完成货物吞吐量12.6亿吨，同比增长4.4%，6月继续保持增长态势，有力推动我国经济复苏、恢复物流体系和维护国际物流供应链稳定 。
做“减法”：进口“船边直提”出口“抵港直装”
眼下，一场聚焦作业模式创新，加快货物通关速度，缓解外贸压力的改革正在多个港口有序展开 。
疫情初期，宁波舟山港进出口重箱免堆期延长至20天，集装箱业务货方网上结算账期延长至30天，实施进口货物“船边直提”和出口货物“抵港直装”，实现车船直连，提升了进出口货物流转速度 。
“船边直提”“抵港直装”指的是进口货物卸船后，直接由运输车辆从船边提离；出口货物进港后，直接安排装船作业，减去了港区堆存与多次装卸环节，提升了物流效率 。
向内挖潜，通过内部改革，科学施策，提高生产效率，方能趋利避害、转危为机，成为业内共识 。
天津港集团与海关部门共同推进集疏港智慧平台建设，推广“船边直提”“抵港直装”作业模式，集装箱重点作业线效率、在泊船时效率、船舶直靠率同比提升超10% 。
山东港口开辟保税原油混兑调和业务，联合英国石油公司，启动外贸原油国际中转新模式，实现原油外贸运输稳定增长 。
“石油是现代工业的血液，山东港口原油业务持续增长，显示了实体经济正在恢复活力 。”霍高原说 。
做“乘除法”：加速科技创新缓解外贸压力
科技是港口的第一生产力，在危机压力下，港口业走上依靠科技创新的突围之路 。
受境外疫情影响，上海港外贸出口箱量曾一度下跌 。为突破困局，上海港制定了国际中转装卸费优惠项目、国际中转箱堆存减免期延长、海铁联运清关箱优惠项目等7项措施，目前外贸出口箱量正逐步恢复 。
“上海港正发力‘智慧港口’‘绿色港口’建设，打好科技创新‘乘法’，做好管理‘除法’，提升效率 。”上港集团生产业务部总经理黄海东说 。


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