陌辰|透过新X1插电式混动看BMW的电动战略，点亮科技树
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全球大势风起云涌 ， 汽车行业同样已经站在了深度巨变的边缘 ， 电动机取代内燃机已成难以阻挡之势力 ， 新能源、新技术、新势力已经在汽车发展史上写下了浓墨重彩的一笔 。
在这个见证历史的潮头 ， 全球各大车企在新能源领域的“技术储备”已经成为决胜未来的关键资源 。 在可以预见的未来 ， 技术将持续驱动汽车行业的变革 ， 技术越先进 ， 市场越广阔 。
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不“无敌”也“寂寞”作为全球顶级的豪华汽车品牌——BMW ， 早在新能源浪潮兴起之前 ， 就已做好了准备 。
相比于普通汽车品牌 ， 各大豪华品牌在新能源领域的布局显然更有看点 。 目前 ， 几乎所有豪华品牌都有自己的新能源车型 ， 但是细究其背后的战略逻辑 ， 却有着各自的侧重 。
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奔驰、奥迪发展新能源的驱动力 ， 来自于欧洲市场的政策导向 ， 从2021年开始 ， 欧盟碳排放法规要真的开始罚款 。
欧盟碳排放的新规其实今年已开始实施 。 相比于2018年每辆车平均120g/km的碳排放规则 ， 新规将这一数值降低到了95g/km ， 如果超过这一标准 ， 那么每超过1g/km ， 就要支付95欧元的罚款 。 因此 ， 奔驰和奥迪更加偏向于零排放的纯电动车型 ， 比如奔驰EQ和奥迪e-tron系列 。
相形之下 ， BMW由于更早、更充分的准备 ， 在新能源步调上要显得从容很多 。 BMW除了纯电动车型外 ， 也将插电式混合动力车型放在了同等重要的位置 ， 让消费者能因地制宜的选择更适合自己的车型 。
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因此 ， BMW拥有极为丰富的新能源产品矩阵 ， 到2023年 ， BMW将提供包括BMWiNEXT在内的多达25款新能源车型 。 据悉 ， 纯电动车型将会占到一半 ， 其余则会提供具有燃油发动机的混动模式车型 。
对于整个豪华新能源市场来说 ， BMW的介入和布局显然更具前瞻性 。 在BMW现有的新能源车型阵容中 ， 我们也可以从新BMWX1插电式混动这款车型上 ， 看到其发展前景究竟有多广阔 。
新BMWX1插电式混合动力用实力C位出道对于普通消费者来说 ， 一提到BMW ， 大家首先联想到的是出色的操控、纯粹的驾驶感受 。 但不要忘了 ， 宝马集团除了BMW、MINI这样的运动豪华品牌之外 ， 还拥有劳斯莱斯这样的顶级豪华品牌 。
因此 ， 在BMW未来的新能源战略中 ， 除了要考虑新能源车型的“电动驾趣”之外 ， 必须要保持好豪华固有的品质感的；在不断突破电池技术增加续航里程的基础上 ， 让新能源汽车真正满足未来出行需求 。
【陌辰|透过新X1插电式混动看BMW的电动战略，点亮科技树】
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新BMWX1插电式混合动力 ， 正是这样一台满足客户挑剔需求的实力车型 。 在运动性能方面 ， 新BMWX1插电式混合动力基于UKL平台打造 ， 这一平台实际上更均衡地考虑到了一台SUV实用性与操控性的结合 。 一方面 ， 横置发动机为这台SUV提供了更大的乘坐空间 ， 满足其实用性；另一方面 ， 工程师将动力电机设置在了这辆车的后轴上 ， 形成了全时四驱的高效驱动模式并且带来更均衡的前后轴配重 ， 有效地提升了操控性能 。
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可以说 ， 这台新BMWX1插电式混合动力是真正意义上的多用途SUV 。 在保障了极高的空间利用率的基础上 ， 保持了BMW与生俱来的运动精髓 ， 全面兼顾绝大多数日常使用的需求 。
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