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『dct』CVT变速箱为什么没有能够普及，而AT, DCT却成了现在的趋势


『dct』CVT变速箱为什么没有能够普及，而AT, DCT却成了现在的趋势
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『dct』CVT变速箱为什么没有能够普及，而AT, DCT却成了现在的趋势
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根据汽车变速箱的分类来看 ， 可分为CVT、AT、以及DCT等类型的变速箱 ， 而作为这几类变速箱也是目前车辆普遍搭载的 ， 但从趋势上面去看 ， AT变速箱和DCT变速箱成了一种主流 ， CVT变速箱只是在一些特定品牌的车型上面才搭载 ， 同样作为变速箱的CVT为什么没有能够普及 ， 而作为AT和DCT变速箱却成了现在的趋势？
AT和DCT能够成为趋势也是因为在构造上面和CVT不同 ， 首先一AT变速箱为例 ， AT变速箱在结构上面是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统所组成 ， 在变速箱工作的时候 ， 是通过AT变速箱内部的液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩 。 这里面只需要借助变速箱的油液的压力既可以实现换挡 ， 在性能和结构上面稳定 ， 而DCT 变速箱作为近些年发展起来的一种变速箱 ， 采用齿轮“硬接触”传动 ， 类似于手动挡一样 ， 只不过将人力的变成电气化的 ， 所以从操作上面去看 ， 要快速和便捷 。
而CVT在构造上面通过的是钢带来进行传动的 ， 通过钢带内部的摩擦来实现其工作 ， 但会面临的问题 ， 是钢带的寿命问题 ， 以及传动效率的问题 ， 就好比用绳子拉着变速箱两边的带轮一样 ， 在工作的时候会使得其扭矩不能太大 ， 一旦超标就会断裂或打滑的情况出现 ， 从使用的体验上面并不如AT和DCT的变速箱 ， 这对于追求效益和用车性能的厂家来说自然不会把CVT作为用车的首选了 ， 同时也能够避免出现投诉以及不好的用车体验 。
【『dct』CVT变速箱为什么没有能够普及，而AT, DCT却成了现在的趋势】总结：对于汽车变速箱CVT变速箱没有成为趋势也是由变速箱本身的功能等方面来决定的 ， 当然最终CVT ， 充分地利用发动机最优转速 ， 但是综合效率仍然比不上手动档；在结构上面CVT虽然结构紧凑 ， 但是制造成本仍然高于传统自动变速器 ， 这些都是CVT变速箱没有成为趋势的一个因素 。


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