JDM控|2021款日产-骐达来了！沿用126匹省油机头、CVT波箱！乐动版9.99W
近日据相关渠道了解 ， 东风日产-2021款骐达 ， 将会在7月2日上市 ， 新款骐达可以说是小改款 ， 在外观、内饰 ， 并没有明显变化 ， 动力上也沿用熟悉皮实耐用的的HR16机头 。 了解日产的消费者 ， 相信对这台发动机的特性都不会陌生 ， 结合CVT波箱 ， 省油、低速轻快是这套动力总成 ， 让人印象深刻的地方！
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下面我们来简单回顾下新款骐达的主要变化 。
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新车在车身尺寸上并没有明显的变化 ， 在配色上提供了双色可选 ， 运用目前流行的熏黑车顶 ， 提升整车的运动属性 ， 低配16寸轮毂 ， 高配车型依旧使用17寸轮毂 ， 车身长宽高在4393x1766x1539mm ， 新车对高度进行了调整 ， 增加了15mm ， 轴距在2700mm ， 顶配车型车身重量达到了1250Kg 。
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尾部设计同样采用日常的平稳风格 ， 不会有太多激进元素 ， 排气管也并没有隐藏处理 ， 尾灯元素丰富 ， 但轮廓还是比较保守 ， 不易出错的设计 。
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【JDM控|2021款日产-骐达来了！沿用126匹省油机头、CVT波箱！乐动版9.99W】前脸设计上进气格栅采用日产家族最新的V-Motion设计语言 ， 雾灯也同样出现在次低配车型上 ， 进气格栅和老款轩逸一样采用更运动的蜂窝状纹理 ， 下方还有一道粗壮的黑色饰板 ， 提升了前脸的攻击性 。
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LED日行灯也出现在次低配车型上 ， 点亮后辨识度非常高 ， 进一步提升脸的科技感 。
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内饰方面 ， 并没有太大变化 ， 还是熟悉的轮廓 ， 依旧采用老款的三幅式方向盘 ， 同样保留了多功能按键 。 中控台的用料大部分采用软性材质 ， 座椅的舒适性还是主要卖点 ， 柔软、对身体包裹性强 。
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动力方面 ， 新车或将继续沿用现款的HR16机头 ， 最大马力126匹 ， 最大扭矩168牛·米 ， 传动系统匹配5速手动/CVT变速箱 。 匹配CVT变速箱给人的印象是初段灵敏有力 ， 高速巡航省油 ， 走走停停熟悉平顺性等 。
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