车友料|标配全时四驱+8AT，不满足国六上市就凉凉？，全新进口硬派越野
在硬派越野领域 ， 三菱一直有着比较高的口碑 ， 凭借性能超群的超选四驱系统 ， 在越野方面取得了较高的评价 ， 车友们也亲切的将帕杰罗称为“山猫” 。 但是 ， 随着城市铺装道路越来越多 ， 硬派越野能够发挥作用的空间也越来越少 ， 所以为了应对这样的局面 ， 一款能够满足偶尔越野撒欢 ， 但是乘坐起来更舒适的车型是非常必须的 ， 所以采用非承载式车身的帕杰罗劲畅孕育而生了 。
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【车友料|标配全时四驱+8AT，不满足国六上市就凉凉？，全新进口硬派越野】而在近日 ， 全新2020款帕杰罗劲畅以官方平行进口的方式引入到国内销售 。 新车共推出了3款车型 ， 售价区间为28.98-30.98万元 。 在售价方面 ， 相比较进口版的帕杰罗车型有着大幅降低 ， 但是却有着一个致命的缺点 ， 那就是虽然是一款全新车型 ， 但是排放标准却只能满足国五标准 ， 无法在目前大多数国六地区上牌销售 。 不得不说 ， 这对于很多越野迷来说是非常大的遗憾 。
下面 ， 我们来看一下全新2020款帕杰罗劲畅的实力到底如何 。
外形方面 ， 帕杰罗劲畅沿用了海外车型的设计 ， 三菱家族化的DynamicShield设计语言也运用在新车上面 。 从外观上看 ， 帕杰罗劲畅的外观非常硬派 ， 中网的造型和大面积的镀铬装饰 ， 非常有力量感 。 同时配合全系标配的LED远近光大灯 ， 让人第一眼看上去就知道是一款越野车 。 在下唇部分 ， 帕杰罗劲畅还采用了银色的防擦板 ， 不仅提升了视觉效果 ， 同时还可以降低越野时磕碰产生的维修费用 。
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帕杰罗劲畅的车身尺寸为4825×1815×1800mm ， 轴距则是2800mm 。 从车身侧面看上去 ， 帕杰罗劲畅显得非常高大、威猛 ， 虽然在设计上并没有什么特点 ， 但是较大的身材也能让消费者看到其车型的定位 。
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车尾部分 ， 帕杰罗劲畅的设计比较粗犷 ， 车灯为了降低故障率 ， 并没有与车门设计到一起 ， 细长条的设计虽然没有什么特别之处 ， 但是却有着很高的辨识度 。
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来到车内 ， 帕杰罗劲畅的内饰依旧保持了较为简洁和朴素的设计风格 。 8英寸的全液晶仪表还是能看出厂家与时俱进的态度 ， 同时9英寸的触摸式中控屏也提供了不错的多媒体功能 ， 为较为沉闷的内饰提供了不少的科技感 。 在内饰的用料部分 ， 帕杰罗劲畅表现一般 ， 材质上并没有过人之处 。
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车内的座椅和配置方面 ， 帕杰罗劲畅全系提供了7座的座椅布局 ， 能够满足多数二孩家庭的出行需求 。 同时在配置方面 ， 像ESP、倒车雷达、影像、上坡辅助、电动天窗、无钥匙进入、启动、真皮材质的多功能方向盘和自动空调功能都做到了标配 。 可以说在配置方面做到了尽可能的满足消费者的需求 。
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动力方面 ， 全新的2020款帕杰罗劲畅全系采用了3.0L自然吸气发动机加8AT的组合 。 发动机最大马力209匹 ， 峰值扭矩291N.m ， 工信部油耗高达11.6L ， 并且发动机只能满足国五排放标准 ， 在全国大部分国六标准地区无法上牌 。 难怪不少车友表示 ， 帕杰罗劲畅这是上市就凉凉的节奏 。
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