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文史大观园|2008年时，广州GDP总量比日本大阪少2520亿美元，现在差距是多少？


北京联盟_本文原题：2008年时 ， 广州GDP总量比日本大阪少2520亿美元 ， 现在差距是多少？
在日本三大都市圈中 ， 以大阪市为中心的大阪都市圈以2000万人口之巨 ， 仅次于东京都市圈 。 大阪是日本著名的港口城市 ， 地处本州岛西南部的大阪湾 ， 市区主体部分建在淀川与大和川三角洲地带 。 市区面积230平方公里 ， 人口270万 ， 是日本第三大人口城市 。
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按照经济实力 ， 大阪只落后于东京 ， 是闻名世界的国际贸易港 ， 年吞吐量过亿吨 。 目前大阪港以集装箱航线为中心 ， 与世界100多个国家和地区的400多个港口有贸易往来 。
大阪发展小史
大阪古称浪速、浪华或难波,又名“难波律” ， 因濒临濑户内海 ， 自古以来便是日本古都奈良和京都的出海口 。 早在隋唐时期 ， 这里就成为日本和中国、朝鲜以及其它国家互相交往的重要港口 ， 特别是对日中交往中起过非常重要的作用 。
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幕府时期 ， 作为各种物产集散地的大阪港口已相当繁荣 。 但是 ， 它作为现代化港口的建设 ， 则是从明治维新之后开始 。 50年代中期以后 。 由于日本经济高速发展 ， 对外贸易量剧增 ， 而大阪港原有港区中的一部分地方又出现了地基下沉的不利局面 。 为了迅速解决海运设施不足的矛盾 ， 大阪港一方面控制地基继续下沉 ， 另一方面对原有的港口设施进行技术改造与扩建 ， 使整个港区的面积迅速扩大到16平方公里 。
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从经济地理学角度观之 ， 大阪港水深港阔 ， 位于关西地方乃至整个西日本的经济重心区 ， 腹地深广 ， 经济发展程度高 。 以大阪市为中心 ， 在半径50公里范圆内 ， 形成了众多的卫星城市 ， 它们和大阪市一起共同组成一个拥有2000万人口的巨大城市带 。
生猛80年代
在这个城市内工业布局高度集中 ， 商业公司与金融机构比比皆是 。 据日本《地域经济总览》1985年版统计 ， 当年大阪市区加上市郊50公里范围内的卫星城镇 ， 总共拥有企业7.3万家 ， 从业职工160万人 ， 工业产值36.2万亿日元 ， 约占全国总产值的六分之一 。 当时日元兑美元汇率尚未提升 ， 日元兑美元在1:250左右徘徊 。 根据换算 ， 1985年大阪工业产值已达1450亿美元 。
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大阪的工业结构以机械、钢铁、金属制品化工、食品加工和纺织等为主 。 其大宗原材料以及成品多需依赖海运销在国内外市场 ， 这也是使大阪港迅速发展的主要因素 。 大阪也是日本陆、空交通的重要枢组 ， 通过高速公路以及国营铁道东海道干线和山阳干线主要交通线路 ， 和东京、横滨、名古屋、京都、神户等全国性重要城市联系方便 。 此外 ， 大阪还拥有两座国际机场 ， 开辟了飞往世界各地的航线 。
2008年 ， 面积1900平方公里的大阪府（下辖33市、31区、9町、1村）GDP总值为3700亿美元 ， 位列东京都之后 ， 在世界上也是名列前茅 。 就业人数、企业数及上市企业总数均居国内第二位 ， 仅次于东京23区 。
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大阪作为日本经济第二极 ， 与我国的珠三角地区的广州市非常相像 。 都是海港城市 ， 有着广阔的腹地 ， 经济结构也非常相似 ， 值得来一番比对 。
广州经济史概览
广州是一座有着2000多年的历史的文化名城 ， 以商贸起家 ， 是古代海上丝绸之路起点 。 在改革开放之前 ， 广州还远远谈不上内地第四城 ， 经济总量不足50亿元 ， 排在上海、北京、天津、重庆、沈阳之后 。


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