宝马X4|试驾|动力不输宝马,操控媲美马自达,这台轿跑SUV真这么厉害?
对于正在考虑购车的朋友而言 , 希望直观了解一款车型的实力如何 , 通过对比试驾的方式最可取 。 而以往我们参与一些对比试驾时 , 总是以同级别、同价位的竞争车型作为对比选择 , 乍看之下也确实符合常理与逻辑 , 不过随着车企技术实力的提升 , 以及车型产品力的升级 , 胜过竞争对手显得有些无趣 , 向上竞争才更有挑战性!
于是 , 我们日前在杭州参与了一场不常见的对比试驾会 , 主角为三款轿跑SUV车型 , 分别是广汽传祺GS4 COUPE、宝马X4与马自达CX-4 , 后面两款应该无需太多的介绍 , 宝马X4以动力与操控见长 , 马自达CX-4操控向来备受好评 , 而广汽传祺GS4 COUPE属于三者之中最便宜的一款 , 此次以一己之力单挑操控出色的两款轿跑SUV , 不论试驾的结果如何 , 至少信心还是值得称赞的 。
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此次我们试驾的版本价位差异相当明显 , 其中广汽传祺GS4 COUPE顶配版售价为14.68万元 , 马自达CX-4 2020款2.5L自动四驱蓝天无畏版 , 官方售价为21.58万元 , 以及宝马X4 2020款xDdrive 25i M运动套装 , 属于三者之中售价最高的一款 , 官方售价为45.59万元 。 而从我们最终试驾的结果来看 , 虽然三者价格差异相当明显 , 不过广汽传祺GS4 COUPE的表现倒是有些惊喜 。
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智能科技+自动驾驶 , 广汽传祺GS4 COUPE更“聪明”
此行我们从花家山庄出发 , 沿龙井路、吉庆山隧道一路的路况相对复杂 , 虽然我们对于这条路线的路况并不算十分熟悉 , 不过借助广汽
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传祺(参数|图片)
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GS4 COUPE(参数|图片)内置的ADiGO智能物联系统 , 通过语音指令可以代替手动操作完成导航设置 , 尺寸达到12.3英寸的中控大屏画面相当清晰 。 如果说这一功能还比较普及 , 那么广汽传祺GS4 COUPE支持的车载微信功能 , 则是宝马
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X4(参数|图片)与马自达
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CX-4(参数|图片)无法提供的操作 , 依靠方向盘上的快捷键简单操作就能轻松收发语音 , 行车途中不至于再去捧着手机查看、回复 , 车载微信确实便捷许多 , 当然更多的还是提升了驾驶专注力与行车安全 。
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而智能科技不仅提升了用车便利 , 还带来了更具前瞻性的自动驾驶辅助功能 。 相比较宝马X4与马自达CX-4中规中矩的表现 , 广汽传祺GS4 COUPE的驾驶辅助功能相对更加先进 , 其搭载ADiGO驾驶辅助系统 , 当我们通行在路况相对通畅的快速路中 , 依靠自适应巡航与车道保持功能 , 在放开双脚的同时顺带轻握方向盘 , 不需要再去过度集中于驾驶 , 广汽传祺GS4 COUPE能够自动保持在道路中央行驶 , 并且准确跟随前车减速或是提速 。 不得不说 , 依靠智能系统判断的结果有时比人为还靠谱 , 相信对于驾驶经验不那么丰富的新手而言 , 这些自动驾驶辅助功能可以有效避免追尾等交通事故 。
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再看宝马X4与马自达CX-4 , 虽然宝马X4提供先进的驾驶辅助功能 , 但是需要选装才能享受到 , 要知道本身这一版本的宝马X4价位已经不低 , 再额外加钱选装无疑降低了其可选性 。 而马自达CX-4的试驾版本虽然属于全系的顶配版 , 但是并未配备车道保持辅助系统 , 所以自动驾驶的体验自然不如广汽传祺GS4 COUPE那么全面可靠 。 所以选择广汽传祺GS4 COUPE不仅在功能性上无可挑剔 , 而且价位也相当有吸引力 。
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