汽车|奔驰越野高速熄火5次 售后说不建议上高速！车主如何吃哑巴口的？
110万买辆奔驰越野车高速熄火5次 ， 售后神回复：别上高速跑远程——大家一看这消息 ， 第一反应绝对都是：惊掉下巴！
但是 ， 冷静一想 ， 全球大名鼎鼎的奔驰GL系列越野 ， 如果都别上高速跑远程 ， 奔驰这世界品牌 ， 早被这个世界抹去任何记忆了！
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【汽车|奔驰越野高速熄火5次 售后说不建议上高速！车主如何吃哑巴口的？】
仔细看了一下这个事件的来龙去脉 ， 车主井先生2013年买的这辆奔驰是北美版GL35O柴油车 ， 属于标准美规车——奔驰出品的GL系列包括GL350 ，
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GL450(参数|图片) ， GL550 ， GL63 AMG ， 但当下在我国受《汽车销售管理办法》约束且经奔驰公司授权的4S店只能买到GL450这一款车 。 其他车型并未正式引入国内销售 。 GL350、GL550、GL63 AMG属于美规版 ， 只能在天津港或者大连港平行进口车自贸区或其授权专卖店销售 。 在平行进口车自贸区或其授权专卖店买的美规车 ， 都要进行严格的PDI(Pre Delivery Inspection)检测 ， 然后才能享受与中规奔驰车一样的售后待遇 。
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但是 ， 河南郑州的井先生花110万买的GL350 ， 销售方是郑州中鑫之宝豪华汽车服务中心 。 这个中心显然不是平行进口车自贸区的授权专卖店 ， 也不是奔驰4S店 。 因此 ， 板子不应该打在制造商奔驰身上——这个中心 ， 显然是没有销售美规车资质的私营企业 。
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PDI检测是个啥名堂？ 这是一项售前检测证明 ， 是新车在交车前必须通过的程序 ， 是车主的护身符——平行进口车自贸区或其授权专卖店按照正规程序 ， 车辆交接时必须要进行PDI检测并填写至少四十多项的《PDI检测表》（售前检测证明） ， 如果购买的是高档车 ， 这个程序更是严格和正规 。
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为啥要进行PDI检测？ 因为新车从制造商到达经销商手里 ， 将经历跨洋几千公里的运输路途和长时间停放 ， 为了向车主保证新车的安全性和原厂性能 ， PDI检测是充分必要的程序 。 越是高档车辆 ， 其电子自动化程度越高 ， PDI项目的检测也就越多 。
例如 ， 未做PDI检测的平行进口新车 ， 其车辆始终处在出厂时制造商设定的“运输模式”状态 。 这种模式只能简单行驶——因为很多系统没有被激活 ， 强行使用会导致车辆功能不全 ， 甚至会严重损害车辆 ， 给车辆及驾驶员的安全造成极大的危害 。
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河南郑州的井先生买的这辆奔驰GL350 ， 估计销售方郑州中鑫之宝豪华汽车服务中心的来路不正 ， 因为这个中心没有PDI检测手段 ， 这车也就没有经PDI检测 ， 车主井先生拿到的车始终是在“运输模式”状态中运行 ， 由于很多功能没有被激活 ， 出现高速行驶熄火甚至抱死故障 ， 也就在所难免 。 而经销商郑州中鑫之宝豪华汽车服务中心或根本不懂PDI检测或心知肚明 ， 只能对车主搪塞：不建议上高速……
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车主井先生的这一遭遇也给后来者发出警示：买高档车 ， 一定要到经制造商授权的4S店 ， 图便宜买美规车 ， 则一定要到国家指定的平行进口车自贸区购买 ， 这样 ， 你的爱车才会得到安全行驶保证和充分的售后保障 。
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