汽车行业大咖|后任勇时代的东风日产：技术停滞、产品失衡、销量跳水！说起任勇

说起任勇，对于很多汽车圈之外的人来说可能还是比较陌生的，但在汽车圈任勇可谓是鼎鼎大名，尤其是对于东风日产品牌的发展来说，任勇曾经所发挥的作用绝对是不可忽视的，虽然任勇最后由于涉嫌严重违纪违法被查，但任勇时代的东风日产绝对是一个辉煌的时代，尤其是他所提出的“技术日产，人车生活”这句经典的品牌口号，时至今日依旧是东风日产品牌的核心价值观。

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曾经沧海、大浪淘沙，如今的东风日产似乎正在进入了一个全新的时代，但在后任勇时代的东风日产品牌身上，我们几乎没有看到任何“质”的改变。不仅如此，随着日产品牌在近两年连续性的爆出高层、排放和油耗等事件的丑闻，东风日产品牌同样难免被波及。相比于“日系三杰”中另外两家丰田和本田依旧的高歌猛进，日产品牌似乎已经完全失去了当年和它们并驾齐驱的实力和节凑。

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所谓“冰冻三尺非一日之寒” ，曾经那个风光无限的“日系三杰”为什么会沦落的如此之快？今天大咖就和大家从以下几个维度来谈一谈，是什么让今天的东风日产会变得如此疲软态势尽显。
产品端：核心技术停滞不前，老本还够吃几年？
前面大咖也和大家提到了，在任勇时代东风日产所提出的品牌口感就是“技术日产，人车生活” ，从这句口号中我们不难看出，在当初东风日产品牌的发展过程中，技术绝对是让东风日产品牌所引以为傲的优势。但时至今日，在过去的近10年中，我们好像再也无法在东风日产的新车型中，找到一个能够拿得出手的领先行业的技术，听到这里可能有人会提起全新天籁顶配车型上所搭载的2.0TVC-turbo发动机，首先大咖并不否认这款发动机确实有着不错的动力表现，但全新天籁在销量端持续低迷的表现也足以证明这款代表日产最新技术的发动机，在面对如今的市场，完全是水土不服，不仅不能提升全新天籁的产品力，反而因为成本的原因成了拖销量后腿的累赘。

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再看看其它的车型，就拿销量最好轩逸来说，虽然轩逸在销量的数据方面一直都表现强劲，但三代车型同台卖，除了价格和空间，还有多少是真正冲着轩逸的产品力去的？而且针对轩逸车型的投诉率更是常年居高不下。

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如果近期打算购买轩逸的车友，你们可以先看一下这张表格，从这张表格中我们可以看到，在过去的5月份，发动机和变速箱等车辆核心部件已经成为率轩逸被投诉的主要原因。

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(以下是东风日产品牌的投诉排名及被集中投诉的车型和问题)

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在剩余的其它车型中，在销量端还能找到存在感的也就只剩下奇骏和逍客了，但面对纷纷推出全新车型的强力对手，逍客和奇骏的销量几乎都下滑了三层，而这还不是最严重的，最大的危机还在于东风日产在这几个产品领域，到目前为止依旧没有一款可以拿得出手的混动车型，再看看隔壁的皓影和威兰达，难道东风日产真的打算接下来跟长安、哈弗等自主品牌抢饭吃吗？如果真的是这样的话，那在车辆的内饰设计和配置上，东风日产还得先和我们自主品牌好好学习学习。

汽车行业大咖|后任勇时代的东风日产：技术停滞、产品失衡、销量跳水！

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