老杨的汽车观|6万最终选择了国产，我不后悔，大众捷达桑塔纳都不错
国人挑选入门级车型主要关注三点 ， 首先车外形一定漂亮 ， 看不过眼的直接pass掉 。 然后再看大小 ， 车身小直接不考虑 ， 看起来没气质 ， 这两点有共同之处 ， 都涉及到面子 ， 买车不管便宜还是贵 ， 都算一件大事 ， 不能让身边家人和朋友感觉车不上档次 ， 或者太过小气 。 最后一点是在前两点通过的前提下 ， 价格对比同级别车型一定要有优势 ， 直白的说要够便宜 。 至于许多人关注的性能和动力 ， 直接忽略不计 ， 因为大家心里清楚 ， 入门几万块车型 ， 讲究的是实用性 ， 价格限制思维 ， 讲性能意义不大 。
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多数人买车属于这种心理 ， 也让国产自主品牌抓住了商机 ， 要好看？聘请国外团队设计 ， 要车身大？没问题！尽能力在范围内做到最大 ， 要便宜 ， 更不用担心？哪家合资车性价比能比过国产自主？性能你不关心？我同样花心思做到最完美 。 看到这你是不是在想 ， 市场有外形够帅 ， 车身足够大 ， 性能够强劲 ， 价格又便宜的国产自主车型吗？当然 ， 肯定有 ， 今天文章主角——荣威i5 。
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荣威i5从2018年下半年上市开始 ， 销量一直很火爆 ， 2018年12月一度超越了帝豪坐上国产A级车销量王的宝座 ， 上市4个月登上销量王 ， 想来必有过人之处 ， 所以斌哥今天特意邀请了一位荣威i5的车主过来 ， 分享下当初为什么会放弃品牌质量都不错的捷达和桑塔纳 ， 而选择了荣威i5 。
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嗨 ， 大家好我是小李 ， 一名90后 ， 大家知道90后买车 ， 可能手头钱不多 ， 但是要求却一点不低 ， 在购买荣威i5之前 ， 我也是左挑右选 ， 最后本来已经确定在大众捷达和桑塔纳之间作出选择 ， 因为从开始准备到看车前后花了将近一个月时间 ， 一直没找到最符合心意的车型 ， 于是想着随大流 ， 虽然大众车系外形普通 ， 但好在省心 。
还好在去4S前一晚打了个电话给斌哥 ， 他向我推荐了市场热度不错的荣威i5 ， 挂掉电话后即刻网络查询 ， 作为颜值控的我 ， 瞬间被荣威i5的帅气外形所吸引 。 第二天 ， 直奔4s试驾 ， 上手后第一感觉花了近一个月时间 ， 寻找的不就是它吗？
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荣威i5外形是大气是我喜欢的款 ， 开出去绝对不会掉了面子 ， 4.6米的车长 ， 对比4.5米的捷达和4.4米的桑塔纳优势太明显 ， 2680mm的轴距也超越了2604mm的捷达和2603mm的桑塔纳 ， 当即和女朋友商议 ， 就它了 。
【老杨的汽车观|6万最终选择了国产，我不后悔，大众捷达桑塔纳都不错】不只是外形和空间让我满意 ， 1.5L发动机带来的120Ps、150N.m最大马力和峰值扭矩 ， 与捷达（90Ps、132N.m）和桑塔纳（110Ps、150N.m）在性能方面比较 ， 荣威i5也是优势明显 。
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现在车在手上开了快2个月的时间油耗平均值大概在6.4左右 ， 我自认驾驶习惯不错 ， 加上这不属于大城市 ， 不会有堵车的烦恼 ， 记得有次跑过长途车速控制在90-110之间 ， 最低时油耗到了4.1 ， 一般在4.5-4.8左右 ， 数据非常不错 。 如此出色 ， 庆幸当初没有勉强自己买大众捷达或者桑塔纳 。 在没买之前 ， 其实很担心国产车在油耗方面没优势 ， 如此看来担心实属多余 。
我身高1.81米 ， 不过体现偏瘦 ， 坐进荣威i5的感觉 ， 明星要比捷达和桑塔纳好很多 ， 最少不会出现到处磕碰的情况 ， 这里特别感谢斌哥的推荐 ， 不然此刻一定在深深后悔中 ， 抱怨捷达或者桑塔纳空间太小 。
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