张新波|一个危险品运输司机的自白：我们比谁都不愿意发生事故
北京联盟_本文原题：一个危险品运输司机的自白：我们比谁都不愿意发生事故
2020年6月13日16时40分许 ， 一辆装载液化石油气的槽罐车在G15沈海高速公路（温岭大溪段）发生爆炸 。 不久 ， 正在河南境内运送成品油的货车司机张新波接到了妻子的电话 。
一开始 ， 张新波以为妻子是想他了 ， 专门打电话“查岗” 。 直到他听说浙江温岭刚刚发生了一起重大事故、2名同行下落不明后 ， 才明白妻子是在担心他的安全 。
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▲一直“在路上”的张新波 。 受访人供图
6月17日 ， 在前往陕西的高速路上 ， 张新波坐在副驾驶位上 ， 向红星新闻采访人员讲述了他的从业经历 。 自他20岁第一次握上方向盘 ， 20年间 ， 没出过什么大事故 ， 但身边许多同行却在这条路上或转行、或离开 ， “我不敢保证意外不会找上我 ， 只能不断告诫自己 ， 万事小心、安全第一 。 ”
开货车：
“来钱快 ， 还能到处跑”
张新波出生在山东滨州一个小村子里 ， 父母务农 ， 上面还有一个哥哥 。 因为是家中最小的孩子 ， 父母难免会更“宠”他 。 初中毕业后 ， 张新波决定“去外面闯一闯” ， 父母也并未过多反对 。
于是 ， 1996年 ， 年仅16岁的张新波 ， 跟着朋友来到天津 ， 进入一家阀门厂做工 。 在封闭式的工厂里长期重复着同样的工作内容 ， 张新波感到既辛苦又麻木 ， “第二年我就离开了 ， 感觉赚不到钱 。 ”
回到山东后 ， 张新波没有选择回滨州老家 ， 而是去了寿光市 ， 寻求新的机遇 。 “学历不高 ， 也没什么技能 ， 只能在火车站当装卸工 ， 干点体力活 。 ”张新波说 ， 他在寿光坚持了2年 ， 赚了一笔小钱后 ， 就辞职回了老家 ， 打算找个“有意思”的活 。
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▲资料图：那些孤独地奔跑在祖国“大动脉”里的货车
张新波眼中有意思的活 ， 是开着一辆大货车 ， 走南闯北四处“折腾”着赚钱 。 而这个想法 ， 源于他在外闯荡四年里所接触的形形色色的人中 ， 只有货车司机给他的印象最为深刻 。
“货车司机们是最有性格的 ， 他们见识广、经历多 ， 赚得又比较多 ， 对当时的我来说 ， 是充满吸引力的 。 ”因此 ， 张新波回老家的第一件事 ， 便是去驾校报名 。
半年后 ， 张新波拿着自己的A2驾驶证 ， 兴致勃勃地去找工作 ， 却接连碰壁 ， “那时候 ， 车少司机多 ， 几十个人抢一个活 ， 没点优势根本轮不到自己 。 而且没经验的司机 ， 老板们也不敢用 。 ”
几经波折 ， 张新波终于以月薪1000元的学徒身份进入了当地一家个人车行 ， 跟着一名老司机出车攒经验 。 一年学徒生涯 ， 张新波没从老司机的嘴里学到任何东西 ， 反而根据老司机的出车习惯自行摸索出一套流程 ， “我们这一行 ， 都是师傅领进门 ， 修行看个人 。 ”
换车型：
“拉什么都是拉 ， 还不如拉些贵的”
装载货物、填写货物运单、检查车辆情况、计划行驶路线、隔4小时停车休息、每次停车再查车况、交货确认、车辆维护……这是张新波每次出车的必经流程 ， 缺少任何一环 ， 他都觉得不踏实 ， “毕竟开车意外多 ， 稍有不慎 ， 付出的就是生命代价 。 ”
在张新波自己遭遇的事故中 ， 印象最深的便是年轻时和亲戚家姐夫一起出车时的那次 。 他说 ， 那时 ， 他刚出师不久 ， 和姐夫一起驾驶10轮翻斗车运送沙石到400多公里外的乡里 。 回程路上 ， 因太过疲惫 ， 他先于姐夫在车内休息 ， 等他因猛烈碰撞惊醒时 ， 才发现车子已侧翻在路上 ， 虽然两人身体并无大碍 ， 但却后怕不已 ， “我从车里爬出来后 ， 整个人都是懵的 ， 完全不知道该怎么办 。 也庆幸当时周边没有别的车辆 ， 不然后果难以想象 。 ”
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