速途网|结盟比亚迪，华为进军汽车芯片之路仍坎坷，原创( 二 )
而除了华为之外 ， 在打造数字座舱的赛道上 ， 已经跑满了竞争对手 。 2019年CES上 ， 高通便已发布第三代骁龙汽车数字座舱平台亮相 ， 采用了多模蜂窝连接、Wi-Fi6以及增强的蓝牙技术 。 联发科则和吉利联合研发E系列车机芯片；此外英特尔、英伟达等半导体企业在该领域均有布局 。
所以 ， 对于华为来说 ， 在布局车载系统领域的道路上 ， 虽然有了如比亚迪一样的车企盟友 ， 但仍然需要依靠产品实力的提升 ， 才能赢得市场竞争的最后胜利 。 智能网联汽车市场 ， 虽是蓝海 ， 但想要下海淘金的厂商们却早已摩拳擦掌 。
推荐阅读
![[坦言]收入提高了？滴滴司机坦言：因为平台这波操作，现在收入](/renwen/images/defaultpic.gif)
- 大佬这生活|抛弃华为代价太大！比亚迪突然全面升级！富士康：再见大陆
- 老赵侃汽车|自动挡卖8万，还是比亚迪香，空间大动力足！颜值也不错
- 趣头条|点赞比亚迪唐
- 『比亚迪唐』又一合资屠夫，车长4米9，比汉兰达霸气十倍，配现代6AT，不足11万
- 执念|现场一片狼藉，这才是“公路坦克”的质量，比亚迪被本田追尾
- 爱卡汽车|新款比亚迪唐也将配备刀片电池？8月上市
- 车之养护|长城、比亚迪、奇瑞、长安谁更值得入手？，国产品牌实力大比拼
- E汽车|3款纯电1款插电混 比亚迪汉上市时间推迟，e汽车｜预售价格23万起
- 比亚迪▲被嘲笑了这么多年，比亚迪亮剑了，全新车标让人高攀不起
- 一车汇|比亚迪新款秦Pro超越版，忘带钥匙也能开，旗舰型不到10万元