EV世纪|根本赚不到钱,电动汽车的经济学:实现不了规模化( 二 )
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首席研究员、多伦多大学教授玛丽安指出:“城市环境内的局部空气污染对人类健康极为不利 。 当你拥有一辆没有尾气排放的电动汽车时 , 你就能够从公路环境中清除各种污染物——从氮氧化物到细颗粒物 , 并将它们转移到发电厂集中处理 。 从而实现空气质量大幅改善的净效应 。 ”
加拿大卫生部估计 , 大多伦多-哈密顿地区每年有3000人的过早死亡可归咎于空气污染 。 玛丽安表示:“如果你考虑到个人健康层面 , 每一辆电动车相较于汽油动力汽车能带来近1万美元的社会效益 。 这些好处是每个人都可以享受到的 , 而不仅仅是购买汽车的人 。 ”
【EV世纪|根本赚不到钱,电动汽车的经济学:实现不了规模化】EVAnnex在报道《净化空气》研究报告时指出:“根据几个消息来源可以计算出 , 可再生能源和电动汽车行业的工作岗位已经超过了所有化石燃料行业的工作岗位总和 。 那么我们到底还在等什么呢?”
这是一个很好的问题 。 在所有关于盈利能力、规模经济的斤斤计较中 , 我们忽略了主要目标 , 那就是保护环境 , 让人类可以在银河系远端的家园继续生存 。
也许经济型会拯救这场革命 , 更便宜的价格会让电动汽车成为常态 , 并取代所有那些排放污染的“怪物” 。 但如果生存的代价变得越来越昂贵 , 那么一味地坚持经济原则也可能意味着我们的末日 。
(注:本文作者史蒂夫-汉利 , cleantechnica资深专栏作家 , 关注技术与可持续性的话题 。 )
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