趣头条|我很重要？ 测试AMG GT 53 四门跑车( 二 )
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内饰的运动感也做得十分到位 ， 线条造型充满肌肉感 ， 但给人感觉还是那么有气质 ， 运动和优雅两种味道结合得很棒 。
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对于这台AMG GT 53 4MATIC+ 四门跑车来说 ， 最能证明自己的还是要等到开起来的那一刻 ， 能不能有底气地说一句我很重要 ， 就看下面真枪实弹的出招了 。
● 动力：杀人于无形
AMG GT 53 4MATIC+ 四门跑车搭载的3.0T直列六缸发动机绝对算得上是重型武器 ， 不说它上面的各种新技术装备 ， 光看输出就能让大部分对手住口了 ， 最大功率435马力（6100rpm） ， 最大扭矩520牛·米（1800-5800rpm） 。 想要品尝这一份火爆 ， 你也可以选择AMG E 53或者S 500 L ， 这两位斯文人有着同样的凶猛动力配方 。 还有一个兄弟 ， 那就是没有进入内地市场的AMG CLS 53 ， 可以看得出这台发动机不仅输出强悍 ， 性格还可盐可甜 ， 是个讨好角色 。 和这台发动机搭档的是9速自动变速箱 ， 这个配置和我们之前测试的50车型一样 。
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这台发动机来到AMG GT 53 4MATIC+ 四门跑车上面 ， 它会毫不掩饰地拿出残暴的性格吗？不好意思 ， 它可干不出这么粗鲁的事情 ， 刚开始见面肯定是要展示优雅风度 ， 动力输出质感相当柔顺 ， 给人一个非常舒服的第一印象 。 直六有魔力 ， 这是奔驰S 500 L 4MATIC测试文章的标题 ， 和这台AMG GT 53 4MATIC+ 四门跑车才刚刚交手 ， 我已经有了同样的感受 。 电子增压器和48V轻混系统这些新潮外援一出手 ， 所有衔接都变得轻描淡写 ， 你能收到的就是一气呵成的发力 。
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具体一点来说 ， 首先动力输出响应足够快 ， 不用去管是在什么驾驶模式 ， 只要油门动作有加深 ， 力量马上就会跟上 ， 提速表现自然很精神 。 接下来就交给充沛的爆发力吧 ， 这是完全没有悬念的一段剧情 ， 它一出来似乎眼前也不会有什么阻碍了 ， 身后的那些热血小钢炮 ， 就算上面的驾驶员手脚再快也没有报仇的机会 。
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在市区拥堵路况里和它坦诚相处 ， 你以为它会在这样混乱的节奏中搞错舞步 ， 甚至会出洋相踩到舞伴的脚 ， 但它却很淡定地稳住了动作 。 是的 ， 它的这支舞蹈就是要告诉大家 ， 它的动力输出有着很出色的平顺性 。 只要你把自己的急性子模式藏起来 ， 它完全可以和旁边配备职业司机的奔驰S级一样表现平稳 ， 因此你可以大方地开着这台车去接送生意伙伴 。 有个性的是 ， 合作谈成之后你可以凶猛一把来个加速庆祝一下 ， 对于这台车来说 ， 这样的场面也没有不妥 ， 毕竟大家一看都知道它是个狠人 ， 心理准备从上车那一刻就已经做好了 ， 所以开着这台车也不需要时刻保持着接送CEO般的谨慎心态 ， 油门踩重一点后排也大多会乐于参与你的狂欢 。
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