只懂车|P7 该买哪款呢？，4 种续航版本、8 款配置，小鹏( 二 )
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据工程师介绍 ， P7全景玻璃车顶的采光率要比天窗增加375% 。 那么 ， 你怕不怕晒黑？工程师还介绍到："车顶玻璃有特殊涂层 ， 透光率不超过5% ， 紫外线渗透不超过0.1% 。 "抬头观看 ， 这种大采光率又能抵挡紫外线的玻璃车顶设计确实有点酷 。
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小鹏P7推出了后驱长续航版、后驱超长续航版和四驱高性能版3款配置 ， 其中后驱长续航版NEDC综合工况续航里程均是568公里 ， 后驱超长续航版拥有2款656公里的配置和1款706公里配置 ， 四驱高性能版2款车型续航里程均为552公里 。
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最有意思的便是后驱超长续航版中的智行版、智享版与智尊版续航里程差了50公里 ， 很多小伙伴一定纳闷小鹏是如何做到的呢？在相同电池容量、相同电机的情况下 ， 多了50公里的续航能力是如何实现的呢？
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智行版比其它两个配置多了"续航增程包" ， 包括空气动力学套件和X-Pedal驾驶模式 。 空气动力学套件主要的变化便是低风阻轮圈的搭配 ， X-Pedal驾驶模式可看作是专属的一种驾驶模式 。 从配置上看 ， 智行版为了提升续航牺牲了辅助驾驶硬件 ， 缺失了高精毫米波雷达、8个超声波传感器、3个环视摄像头、高感知摄像头 ， 这些雷达和传感器的缺失让智行版是无法选装XPILOT2.5+和XPILOT3.0系统的 。 为了提升续航 ， 智行版同样缺少了如驾驶座椅通风、前排座椅加热、空气净化系统等舒适性配置 。 总之 ， 智行版更像是一款"噱头车型" ， 让人们记住了小鹏P7拥有超过700公里的续航水准 。
推荐后驱超长续航智享版
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先来说说后驱长续航版为什么不推荐 ， 同样是智行版、智享版和智尊版 ， 虽然智行版22.99万元的起售价挺有诱惑力 ， 但是配置水平较低 ， 没有辅助驾驶系统且续航水准568公里 ， 我们可以轻易在传统自主车企中找到更亲民的替代产品 ， 比如广汽新能源AionS、比亚迪秦EV ， 当然 ， 如果你充电非常方便又对辅助驾驶系统不感冒且就喜欢小鹏P7的造型 ， 那么买后驱长续航智行版也够了 。
智享版和智尊版不推荐的原因是价格差距与超长续航相对应的两款车型没有拉开 ， 在相同配置和辅助驾驶支持规格的情况下 ， 差价分别只有1.7万 ， 不到2万块钱能将续航里程提升88公里 ， 这笔买卖挺值的 。
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补贴后售价超过30万元的四驱高性能版注定也不是走量的车型 ， 拥有120千瓦＋196千瓦双电机组合的四驱高性能版百公里加速为4.3秒 ， 并且配备了CDC主动连续减振系统 。 论性能 ， 四驱高性能版几乎可以媲美特斯拉Model3Performance高性能版 ， 但为酣畅淋漓加速体验牺牲掉的续航也是在所难免 。
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所以 ， 个人认为 ， 后驱超长续航智享版和智尊版一定是小鹏P7今后的主销车型 。 两款配置差价1万元 ， 主要区别便是辅助驾驶硬件 ， 智享版是XPILOT2.5＋ ， 智尊版是XPILOT3.0 ， 智尊版比智享版多了2个毫米波雷达和9个用于视觉感知的摄像头以及计算能力更强的芯片 ， 也就是说智享版日后是无法通过OTA升级XPILOT3.0的 。 购买智尊版的用户 ， XPILOT3.0软件升级服务标准价格是3.6万元 ， 支付车款时一次性完成终身服务购买是2万元 。
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