网通社|国产Model 3中保研碰撞打破偏见，电动车不安全？
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【网通社|国产Model 3中保研碰撞打破偏见，电动车不安全？】提到新能源车 ， 大多数消费者都会联想到特斯拉Model3 ， 尤其是在国产之后 ， 销量节节攀升 ， 在刚刚过去的5月国产Model3注册登记达到了11,364辆 。 但面对新能源车 ， 仍有不少消费者因安全问题望而却步 。 日前 ， 国内权威碰撞测试机构中保研对国产Model3进行了碰撞测试 ， 下面就让我们来看看国产Model3是否经得住考验？此次碰撞测试选取的车型为国产Model32019款标准续航升级版 ， 新车指导价为29.18万元（现价27.155万元） 。
低速碰撞测试加权得分15.33
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在低速碰撞测试中 ， 车辆以15km/h的时速进行碰撞测试 ， 主要考验车辆的易损性与维修经济性 。 在实际用车环境中 ， 这类低速碰撞事故发生频率较高 ， 主要涉及车辆损坏维修问题 。
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国产Model3在正面碰撞项目中 ， 车辆前保险杠等前部车身覆盖件发生明显偏移损坏 ， 内部防撞钢梁有明显碰撞痕迹 ， 得分为11.5分（满分30分） 。 追尾碰撞中国产Model3表现较好 ， 后部保险杠仅发生小范围破损 ， 维修成本相对较低 ， 得分为23分（满分30分） 。 经过加权计算后低速碰撞总得分15.33分 ， 评级为M一般 。
正面25%偏置碰撞表现可圈可点
正面25%偏置碰撞实验中 ， 测试车辆将以65km/h的时速撞击25%重叠障碍物 ， 主要从车身强度以及对乘员的保护情况等多个层面进行评判 。 该项目十分考验厂商车身结构设计功底 ， 可谓是车辆碰撞实验的“火葬场” 。
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在碰撞过程中国产Model3左前部损毁较为严重 ， 整体A柱出现轻微变形 ， 乘坐空间并未被明显入侵压缩 ， 可有效保护乘员生存空间 。
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同时 ， 在高速碰撞中国产Model3气囊与侧气帘开启及时 ， 中控台并没有出现明显位移 ， 正面气囊与侧气帘配合稳定的承托住头部 ， 予以缓冲保护 。 此外 ， 安全带将假人牢牢固定在座椅上 ， 保护胸部、大腿等其它身体部位 。 在小腿和脚部方面 ， 由于未配备膝部气囊获得了A良好评级 ， 但不影响整体 ， 国产Model3在正面25%偏置碰撞中表现十分优异 ， 夺得了G优秀评级 。
高速侧碰国产Model3够硬
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高速侧面碰撞以车辆为目标 ， 将撞击障碍物加速至50km/h ， 并以90°撞向目标车辆 。 碰撞结果显示 ， 撞击后车辆B柱与驾驶位中线距离达到了22.5cm ， 能有这样数据表现的车型少之又少；而对于驾驶员与成员其它身体部位的防护也十分出色 ， 均获得G优秀评级 。
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另外 ， 对于电动车至关重要的电池安全问题 ， 在侧面碰撞中国产Model3未曾出现 ， 撞击后电池系统结构完好 。
车顶强度
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