安安汽车谈|这两个因素同样也不可忽视,发动机换油周期不仅仅由机油性质决定

大家看汽车的保养手册 , 机油的更换周期有规定五千公里更换一次的 , 也有规定一万公里更换一次的 , 为什么会有这样的差别呢?很多人会说是因为使用的机油不同 。 其实除了机油的因素之外 , 机油滤清器的容污量也是一个不可忽略的因素 。
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大家知道机油分为矿物质机油、半合成机油和全合成机油 。 一般的规定是矿物质机油五千公里更换一次 , 半合成机油七千五百公里更换一次 , 全合成机油一万公里更换一次 。 这个更换周期主要是由机油中添加剂的衰减周期决定的 , 其实机油的本质基础油并没有什么变化 。 最常见的是机油中的清净分散剂消耗殆尽了 , 机油失去了清洁能力 , 会导致发动机中油泥增多 , 机油分层沉淀等 , 此时的机油就可以说是失效了 。 所以 , 有些所谓的长效机油就是其中添加了更多的清净分散剂 。 但是大家注意 , 机油失效并不是机油失去了润滑能力 , 而是失去了清净分散、抗极压、抗腐蚀的能力 。 所以有时候机油超期使用也是没问题的 , 并不会造成发动机的立即损坏 , 只是让发动机中更脏一些 。
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【安安汽车谈|这两个因素同样也不可忽视,发动机换油周期不仅仅由机油性质决定】影响机油更换周期还有一个重要因素就是机油滤清器的容污量 。 很多人可能没有听说过这个名词 , 它是指机油滤清器过滤、容纳机油中杂质的能力 。 大家知道机油在发动机中运行 , 会把发动机中产生的金属磨屑以及各种杂质、积碳等清洗下来 , 然后他们就附着在机油滤清器上 , 时间长了就会造成机油滤清器的堵塞 。 所以 , 机油滤清器能够容纳多少污垢是非常重要的 。 比如说某款发动机 , 使用全合成机油 , 使用的机油滤清器最多只能容纳3克污垢 , 汽车在行驶五千公里时 , 机油滤清器上的杂质就达到了极限 。 此时虽然机油还可以继续使用 , 但是机油滤清器不能继续使用了 , 所以这样的车型仍然要五千公里更换一次机油 。 这也是很多车型虽然使用全合成机油 , 但是仍然规定五千公里更换机油的主要原因 。 这样的车型还有一个特点 , 就是机油滤芯看起来比较小 , 内部的滤纸量是比较少的 。
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此外 , 机油的更换周期还与汽车的使用环境以及燃油有关 。 如果汽车经常行驶在灰尘较大、空气中杂质较多以及潮湿、盐雾扥气候条件下 , 应该适当的缩短机油的更换周期 。 还有就是燃油的影响 , 燃油中的硫含量是影响机油使用寿命的重要因素 , 硫燃烧后生成的二氧化硫会与水结合生成亚硫酸 , 会严重的腐蚀发动机机体 , 机油中的清净分散剂主要作用就是清除亚硫酸 。 如果燃油中硫含量过高 , 燃烧后生成的亚硫酸过多 , 会很快导致机油失效 。 所以我们尽可能不要加来源不明的小油 , 以及小加油站的燃油 , 最好是到中石油、中石化等大型加油站加油 。
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