车家号|事故报告证明：大尺寸车型的确更安全，中国人的选车理念实在高明话题封面：无论德系还是日系

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话题封面：
无论德系还是日系，不管轿车还是SUV ，买车时候尺寸大小几乎是每个选车人都要重点了解的“参考系” 。
国人爱“大车” ，和我们的的国情有关，也和我们的家庭需求有关，但大尺寸除了带来大空间之外，今天却有了“意外收获” ，尺寸越大居然越安全！
小型车的驾驶员在发生事故时的死亡率更高

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最近， IIHS美国公路安全保险协会发布最新的汽车事故的死亡报告分析，其中以车型基数、行驶里程等因素作为参考数据，最终的结论是小型车的驾驶员在发生事故时的死亡率更高。

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【车家号|事故报告证明：大尺寸车型的确更安全，中国人的选车理念实在高明】当然， IIHS的数据没有考虑任何安全配置、乘员素质、道路情况等因素对结果的影响。而且由于交通环境的不同，这份数据并不能完全代表国内的情况，但看到这样的结果，不禁感慨国人爱买尺寸更大车型的做法是多么明智。
另外需要强调的是，今天我们只讨论民用汽车，至于拿坦克、装甲、火车作类比的可移步其他频道。
车辆的大小和重量是如何影响安全的？

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首先车辆的大小只能是相对，同等配置的前提下D级＞C级＞B级＞A级，而并非是纯血统越野车＞城市SUV＞轿车。
车辆发生对撞或者追尾的时候，一部分能量被车上的溃缩区吸收，一部分改变了车辆的速度，理论上来说，质量大的车速度改变量小，质量较小的车速度改变量大。
举个简单的例子，大人和小朋友在跑步的时候撞到，大人的跑步方向基本不会有多大变化，相应的，小朋友可能会向后面摔倒。
反映到汽车事故上，两部发生对撞的车，质量高的车可能依然会向原方向运动，质量小的车很可能向反方向运动。
而对于车内乘员来说，速度的快速变化很容易带来伤害，变化越大，伤害越大。
对于尺寸大小和溃缩空间的关系，可以说，事故发生时变形空间余地更大，给乘员留出的生存空间就越大。而更重的车会在事故发生时，更可能迫使被撞物体变形和位移，从而让其承受更多碰撞能量。
同样的，大尺寸的车通常重量更高、轮胎更大、车体更宽，对行驶安全也带来了附加好处。
由此可见，越大越重的车越安全，相对来说更像是一个难以改变的物理定律，从被动安全来讲，吸能是很重要的一个指标，所以出于安全与舒适的考虑，在能力和条件许可范围内，建议大家选择更“大”的车。
哪些类型的车相对安全？与普通品牌相比，豪华车防护更加周全。毋庸置疑的是，豪华车在做工用料上更加扎实，气囊数量也更多，直接提升了整车的被动安全性；
同时，豪华车型配置的像自动刹车、车道偏离预警等配置，这些配置降低了车辆发生事故的概率，进一步保障了车内乘客的安全。

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SUV发生事故后死亡率更低。很多人觉得SUV操控性不好甚至发生事故后容易翻车，感觉SUV并没有想象的那么安全。
但在在IIHS的统计报告中，死亡率最低的20种车型里，有9种是豪华品牌SUV ， 2种是中型豪华车，另外4种是小型货车或超大型SUV 。
这样的数据结果更多因为SUV乘坐位置较高，有效的保护了驾驶者的头部，同时因为SUV尺寸相对较大，溃缩空间更加充足，也在一定程度上提高了事故后的生存几率。

车家号|事故报告证明：大尺寸车型的确更安全，中国人的选车理念实在高明

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