车先森|等到了，路虎全新SUV，车长5米，配400马力＋全时四驱，放弃G级？
前言：今天上网络选修课 ， 有一个题目是关于经典的定义 ， 有些人说经典就是千万款作品之中经过淘汰之后留存下来的东西 ， 也有人认为经典是普通大众广为流传的东西 ， 两种说法各有各的道理 ， 但是对于我这个汽车爱好者来说 ， 将经典这个名字赋予车款 ， 那么车款一定是需要具备非常高的知名度 ， 至于是不是经过淘汰的最新产物 ， 这并不重要 ， 有些时候大道至简的道理在汽车设计上非常受用 ， 有这么一款车造型设计几十年都没有大的改变 ， 和奔驰大G媲美 ， 这就是路虎旗下经典的越野车路虎卫士 。
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等到了 ， 路虎全新SUV ， 车长5米 ， 配400马力+全时四驱 ， 很经典 ， 路虎是高端越野SUV的领军品牌 ， 现在路虎的主力车款揽胜系列成为了高端越野SUV的旗舰系列 ， 但是殊不知 ， 路虎旗下越野性能最强悍 ， 系列发展历史最悠久的系列并不是路虎揽胜 ， 而是市场表现不如它的路虎卫士系列 ， 路虎揽胜的第一代车型诞生于1970年 ， 而路虎卫士诞生的年份更加久远 ， 最早可以追溯到1948年 ， 而且别被路虎卫士的车名给震慑住了 ， 这款路虎卫士一开始仅仅是作为农用越野车推广 ， 和奔驰大G这样军用化的越野车虽然造型类似 ， 但是应用场景完全不同 。
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虽然一开始路虎卫士的研发初衷并不是为了战争使用 ， 但是这款车的越野性能依旧是媲美奔驰大G ， 在随后的商用化生产过程之中 ， 奔驰大G虽然是名声在外 ， 但是在越野车的这个圈子里 ， 奔驰大G始终是离不开路虎卫士的竞争 ， 随着时代的变迁 ， 路虎卫士这款曾经设计有些原始简陋的越野车款如今已是旧貌换了新颜 ， 在保持路虎卫士基本的方正简约设计风格上进行一些大胆的突破 ， 首先车款给足了消费者自主选择的权利 ， 新车总共有四种官方设计套装 ， 分别是探险 ， 远征 ， 丛林 ， 都市 ， 不同风格总共有多达170种的选装配件 ， 能够满足消费者各种个性化的购车需求 。
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在2016年路虎卫士宣布停产的时候 ， 国内的越野车迷无不动容 ， 似乎在担心这个生命力顽强的越野车系列会就此终结 ， 事实证明这一次停产仅仅是路虎做出的调整 ， 在今年迎来了一次大的更新换代 ， 让人看到了路虎卫士新生的模样 ， 车款外观非常的敦厚扎实 ， 格栅和装饰条之间错落有致的排列着 ， 带来了非常强的层次感 ， 而两侧的头灯虽然面积不大 ， 但是半月形的造型搭配上内部的LED光源 ， 辨识度着实很高 ， 另外车款前脸的正下方还配备面积相当可观的银色保险杆 ， 为车款提供十足的保护 。
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即便是经过了一次改动很大的升级 ， 但是新款的路虎卫士的经典外形依旧是什么变化 ， 全新的路虎卫士侧面造型依旧是方正笔直 ， 车款的四根车柱均采用了黑化处理 ， 带来了很强的运动气息和悬浮式的视觉效果 ， 车款在尺寸数据方面也有着不同的表现 ， 110版本的尺寸数据更加出色 ， 长宽高为5018*1996*1967mm ， 轴距则是在3022mm ， 车款尾部的设计也是很有越野气息 ， 外挂式备胎的设计非常经典 。
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【车先森|等到了，路虎全新SUV，车长5米，配400马力＋全时四驱，放弃G级？】
这款全新的路虎卫士虽然外观设计还有着一些向经典致敬的设计语言 ， 但是在内饰设计方面这一次的升级可以说是一次颠覆性的升级变化 ， 车款的中控台采用了全新的铝镁合金材质打造 ， 质感更加出众 ， 设计的时尚感也是更加的强烈 ， 车款配备了时下非常流行的12.3英寸的全液晶仪表盘 ， 视觉体验非常简约 ， 车款中控部分则是搭载了一块10英寸的触控屏幕 ， 界面设计简而不凡 ， 支持百度Carlife ， 苹果Carlife ， 安卓Auto等手机互联功能 ， 极大的增强了车款的实用性 。
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