民哥的汽车观|2.0T+9AT,241马力,二线豪华品牌价格杀手,新款XT5国六标准( 二 )


民哥的汽车观|2.0T+9AT,241马力,二线豪华品牌价格杀手,新款XT5国六标准
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xt5座椅柔软适中 , 腿部支撑很舒服 , 透气性也做的很好 , 前排座椅均支持多向电动调节 。 后排都带空调出风口、USB和Type-C电源接口 , 方便长途旅行后排乘客手机充电 , 享受旅行美好时光 。 后备箱很大有584L , 后排座椅可以放倒 , 扩展空间到1634L , 可以去宜家买柜子自己开车搬回家了 。
民哥的汽车观|2.0T+9AT,241马力,二线豪华品牌价格杀手,新款XT5国六标准
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动力方面 , 2020款凯迪拉克XT5全系均搭载一台2.0T涡轮增压发动机 , 最大功率177kW/241Ps , 最大扭矩350Nm , 车子非常重 , 这个数据是勉强够用的 , 起步加速不算非常给力 , 中段加速还可以 , 有一定的推背感 , 而且新款车型满足国六排放标准 。
民哥的汽车观|2.0T+9AT,241马力,二线豪华品牌价格杀手,新款XT5国六标准
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【民哥的汽车观|2.0T+9AT,241马力,二线豪华品牌价格杀手,新款XT5国六标准】通用最新的9AT虽然没宝马8At那么优秀 , 但是比通用那个6At好多了 , 特别是低速顿挫的感觉少了很多 。 还有4驱车型版本 , 有一定的越野能力 。 悬架结构为前麦弗逊、后五连杆式独立悬挂 , 凯迪拉克的行驶质感比日系车好 , 底盘减震过滤好 , 高速行驶稳定度高 , 唯一可惜的是操控上一般般 。 总体而言这是一辆非常有性价比的车 , 主要是价格真的有诱惑力 , 凯迪拉克不愧是二线豪华品牌中的价格杀手 。


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