优视汽车|败也排量，途乐：成也排量( 二 )
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再乐观一点 ， 即便是途乐有国六版本车型推出 ， 但碍于平行进口车的身份也难以获得国六排放认证 。 如果平行进口车想在国内认证国六排放标准 ， 费钱、费时、费力是一方面 ， 更重要的是车企主机厂的核心技术资料将面临泄露 。 显然 ， 日产并不愿意看到这样的结果 。
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其实途乐面临的难题只是一个缩影 ， 目前大多数平行进口车、大排量自吸车都面临这样的窘境 。 国六之下 ， 没有一款车是无辜的 。
总结：
【优视汽车|败也排量，途乐：成也排量】做好最坏的打算 ， 大排量自吸、大型的硬派越野车从来都不视中国为主要市场 ， 它们没有必要为了每年区区2-3万辆销量来额外增加控制排放尾气的成本 。 这方面丰田已经做出表率 ， 丰田旗下的中东版越野车因为难以达到国六的排放标准将于今年正式退出中国 。 至于途乐大概也会走丰田的路子 ， 毕竟中东才是它真正的去处 。
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平行进口车不能过国六排放标准并不是什么好事 ， 消费者购车的选择范围缩小 ， 而官方进口车就可以坐地起价 ， 形成垄断 。 不过以后的准新二手平行进口车的价格也有可能上涨 。
注：配图来自网络 ， 权利归原作者所有 ， 一并感谢！
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