路咖汽车|ES陆尊新增顶配车型值不值，售价上涨2万变了啥？别克GL8( 二 )
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中控多媒体系统采用的是eConnect3.0系统 ， 支持CarLife、CarPlay手机互联 ， 可OTA升级 。 同时具备语音指令控制 ， 可对车辆内功能进行语音操作 。 除了可触控的大屏外 ， 中控屏下方还是保留了实体快捷按键 ， 可以快速对屏幕进行常规化操作 ， 即实用又增加了整体的美观度 。
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座椅传承GL8的长途舒适座椅设计哲学 ， 三排座椅材质均选用进口牛皮 ， 全系仅提供七座版本 ， 布局形式为2+2+3 。
作为一款旗舰车型 ， 新车最大亮点是在后排 ， 该车第二排航空级座椅采用包覆侧围设计 ， 座椅两侧扶手宽度增加30% ， 扶手外侧下方集成座椅控制按钮 ， 并增加电镀装饰 。
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除此之外 ， 前排两张座椅背部均设计了可翻折的小桌板 ， 小桌板使用了皮革材质包裹 ， 配有金属双连杆铰链 ， 开启过程中有缓降式阻尼感 ， 满足了用户高端商务与休闲需求 。 采用渐高式剧院布局的第三排座椅 ， 座椅虽然有些偏硬 ， 但坐姿适中 ， 并且两侧扶手增加皮质软包覆 ， 集成2个USB充电接口 。
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后背箱的容积为521L ， 可放置3个20寸及2个24寸登机箱 ， 满足日常出行需求没有问题 。 如果将第三排座椅放倒 ， 容积将会提升至1650L ， 可以充分满足大件物品的装载要求 ， 唯一的遗憾就是地台不平整 ， 第三排放下后有明显的一个台阶 。
【路咖汽车|ES陆尊新增顶配车型值不值，售价上涨2万变了啥？别克GL8】
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动力方面 ， 别克GL8ES陆尊智慧旗舰型将继续搭载一台2.0T可变缸涡轮增压发动机 ， 其最大功率为174kW（237Ps） ， 最大扭矩为350N·m ， 传动系统 ， 匹配9速手自一体变速箱 。 官方公布的综合百公里油耗为7.9L 。
市场分析 ， 值不值得购买？
新增的智慧旗舰型 ， 指导售价为41.99万元 ， 相比现款ES陆尊旗舰型高出了2万元 ， 弥补了别克GL8在40万至45万之间的空档期 ， 配置上只是增加了很多驾驶辅助系统和主动安全配置 。 对于希望购买一台MPV车型的消费者来说 ， 可以说目前别克GL8车系里总会有一款车型能够符合你的要求.
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在5月份上汽大众也正式上市了旗下首款MPV车型威然 ， 其售价区间为：28.68-39.98万元 ， 共推出了4款车型 ， 从推出车型的数量到定价 ， 威然很显然瞄准的实际上是别克GL8ES陆尊 ， 同样4款车型 ， 售价区间29.99-39.99万 ， 两车"不谋而合"成为了竞争关系 。 威然顶配车型具备了智能化程度更高一级别的全速自适应巡航系统 ， 而别克GL8ES陆尊旗舰版顶配车型只具备自适应续航系统 ， 因此 ， 这次新增的智慧旗舰型就是为了弥补在驾驶辅助这一块的短板 ， 以提升自己的产品竞争实力 。 如果你对驾驶辅助系统这块要求比较高的话 ， 那么这款新增车型还是很值得推荐购买 。
咖哥点评
综合来看 ， 今年别克GL8的全系换代 ， 共推出了三个车系 ， 针对不同的消费人群 ， 给出了差异化的价格区间 ， 整体进化还是十分全面 ， 将颜值、配置、空间、舒适性和燃油经济性等方面都做了提高 。 别克GL8ES陆尊所针对的正是商务人士 ， 而这类人群可能对用车有更高要求 ， 或者并不开车只享受后排座椅 ， 同时它也能兼顾家庭对驾乘品质的追求 。 而对于各位"老板"到底想要哪一款车型 ， 咖哥觉得还是要各位亲自去体验一下 ， 选出最适合自己的那一款才行！大家觉得呢？
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