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阿虎汽车|实力还是魅力？为什么雷凌双擎E+能成为你的挚友？( 二 )


阿虎汽车|实力还是魅力？为什么雷凌双擎E+能成为你的挚友？
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事实上 ， 雷凌双擎E+也从未让柯文失望过 。 对柯文来说 ， 这不仅是一个上下班的代步工具 ， 更多的时候 ， 它是柯文身为中年人的焦虑的发泄口 。
处在我这个年纪 ， 还不能理解柯文所谓的“中年危机” 。 步入中年的男人 ， 不敢随意奔跑 ， 因为风会打乱自己每天在镜子前鼓捣的“地方支援中央”的计划 。 他们晃着肚腩雄赳赳的站在小便池前 ， 听着少年时那种中气十足的流水声却衰变成了点点滴滴 ， 肚子上脂肪层使他们在生活面前越来越显疲软 。 “这些 ， 你这个年纪是不会懂的 ， 有时候听着厕所拧不紧的水龙头的滴答声 ， 脑子里什么都没想 ， 心里却挤满了焦躁 。 ”柯文笑得有些苦涩 ， “这个世界变得太快 ， 快到我不知道如何使力 。 ”开起来舒服的雷凌双擎E+ ， 对柯文来说真是太解压了 。 无论是纯电还是强混工况 ， 雷凌双擎E+的动力分配和变速都有着出色的平顺性 ， 初段加速相对线性和顺滑 ， 中段加速又快速果断 ， 从而给人感觉更加舒适和静谧 。
阿虎汽车|实力还是魅力？为什么雷凌双擎E+能成为你的挚友？
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有时候 ， 下班途中 ， 柯文会使用雷凌双擎E+的EVCity模式 ， 纯电模式下更加静谧的车内 ， 柯文会甩着头哼几句黑豹乐队的《无地自容》 ， “人潮人海中 ， 有你有我 ， 相遇相识相互琢磨 。 ”好像只有这一刻 ， 柯文做回了自己 ， 就像偶尔开着雷凌双擎E+去朱家角放松的那两个小时 ， 两个小时里 ， 什么都没干 ， 只是一段属于自己的时间 。 当然 ， 在拍牌中标率极低的上海 ， 雷凌双擎E+的绿牌也是柯文考虑的重要因素 ， 至于为什么不选择同样可以上绿牌的纯电动车 ， 柯文打趣道 ， “我已经有了中年焦虑 ， 总不能再让我多了一个里程焦虑 。 ”
“没有什么比电池无忧 ， 更让自己安心”
上海张江高科高级IC验证工程师@Ricky27岁
与柯文不同 ， 同样身为雷凌双擎E+车主 ， 对27岁的Ricky来说 ， “中年危机”这个词还有些遥远 。 和大部分年轻人一样 ， Ricky偏爱时尚、与众不同的事物 ， 对品质感要求更甚 ， 如果要买车的话 ， 除去对车性能的追求 ， 他更多是考虑车子本身的品味和调性 ， 因为选得不是车 ， 而是奋斗路上的一位挚友 。
阿虎汽车|实力还是魅力？为什么雷凌双擎E+能成为你的挚友？
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一开始 ， Ricky考虑的是燃油车 ， 但拥有一块“沪牌”的难度将他打击得体无完肤 ， “拍牌过程极其煎熬 ， 每个月总要有那么一天 ， 守在电脑前 ， 盘算着各种策略 ， 和十几万人抢几千个额度 ， 体验慢慢绝望和麻木的感觉 。 ”经历一年的“拍牌之旅”后 ， Ricky决定放弃 ， 换一条路 。 对比PHEV车型和纯电动车型 ， 没有固定车位、担心充电麻烦的Ricky最终选择了前者 。 市面上能上绿牌的PHEV不少 ， 但整体上用户口碑并不特别好 ， 符合Ricky要求的PHEV车型更是少之又少 。 筛选下来 ， Ricky锁定帕萨特PHEV和雷凌双擎E+ ， 两者虽然级别不同 ， 但都拥有良好的车主口碑 ， 品质是Ricky最看重的因素 。
阿虎汽车|实力还是魅力？为什么雷凌双擎E+能成为你的挚友？
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相比帕萨特PHEV ， 雷凌双擎E+融汇了丰田先进成熟的混动技术和可靠品质 ， 匮电状态下的油耗表现油耗仅为4.3L/100km ， 而Ricky朋友的帕萨特PHEV实际油耗将近6.06L/100km ， 比雷凌双擎E+高得多 。 而且帕萨特PHEV24.39万-25.39万元的厂商指导价 ， 也比雷凌双擎E+要贵好几万元 。 传承了丰田一贯的高QDR（高品质、高耐用性、高可靠性）品质基因 ， 雷凌双擎E+在研发和生产过程都进行了严格的品质把关 。 更重要是 ， 广汽丰田的“匠人”精神 ， 令Ricky十分认可 。 Ricky了解到 ， 广汽丰田的品质保障体系能力在丰田全球50多家工厂的75条生产线中名列前茅 ， 对每一道生产工序制定了明确细致的作业标准 ， 在这样的严格要求下 ， 广汽丰田每个岗位的员工 ， 都成为了自身岗位上的“匠人” ， 每个人都要能判断工序的好坏 ， 每个人都要在自己的工序内保证品质 ， 进而造就全员工匠 。 作为一名高级IC验证工程师 ， Ricky对这种细致扎实、耐得住枯燥的匠人精神感同身受 。 “拥有一辆和自己平日工作状态相匹配的车 ， 就像是有一位陪着自己工作的小伙伴 。 ”这辆雷凌双擎E+是Ricky的第一辆车 ， 也慢慢成为Ricky的挚友 。


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