家有汽车|就是“跟随”，百援精养赵明：连锁就是“入群”( 四 )
此举从根本上保障了一些底子相对薄弱的加盟店也能学会百援精养商业模式 ， 跟上大部队步伐 。 截止到目前 ， 已经陆续培养全国各地门店多种岗位学员近200人 。
国内汽车产业20年井喷式的发展 ， 在拉动国家经济 ， 提高民众生活质量的同时 ， 也在汽车后服务市场产生了几大副作用 。
一方面 ， 受限于国内汽车文化沉淀不足 ， 广大车主对汽车的认知还需要较长时间沉淀 。 另一方 ， 行业的发展速度跟各种汽车服务类人才供给速度不匹配 ， 全国几十万家门店 ， 普遍缺乏合格店长、合格技师、有技能的各级管理人员 。
所以 ， 对汽车后市场的门店老板来说 ， 必须同时身兼两种角色——老板和老师 。 同时 ， 对于汽车服务连锁机构来说也是一样 ， 除了培训教育门店员工以外 ， 教育引导车主的重担还很沉重并且持久 。
在这样的“中间态”消费者构成的消费环境下 ， 市场的混乱也必然还将持续 。 但是 ， 相信更多的有内涵的机构跟进之后 ， 必将推动整个国内汽车服务市场消费者的成熟 。 此时那些具有高成长性 ， 诚心为消费者服务的机构 ， 将迎来水落石现的真容 。 我们没有理由不期待这一时刻的早日到来 。
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