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家有汽车|就是“跟随”，百援精养赵明：连锁就是“入群”


家有汽车|就是“跟随”，百援精养赵明：连锁就是“入群”
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前言：百援精养的管理者们深知门店经营痛点 ， 他们研发的门店集客之“渔” ， 客户管理之“渔” ， 产值挖掘之“渔” ， 员工管理之“渔” ， 门店经营之“渔” ， 都一一在门店验证并得到近千家门店的追捧和认可 。
什么是“连锁”？在百援精养董事长赵明看来 ， “连锁”就是“入群” ， 就是“跟随” 。
途虎是一个“群” ， 京车会是一个“群”；车享家也是一个“群” 。 汽车后服务市场就像一个诺大的江湖 ， 门派林立、群主众多 。 但 ， 不同的群就是一个不同的门派 ， 其理论体系、商业模式、思想理念、方法套路也各有不同 。
条条大道通罗马 ， 历史一再昭示 ， 这是一条颠扑不破的真理 。 受这个万亿级别大市场的诱惑 ， 自2000年以来 ， 业内外无数志士为此迈出了勇敢的一步 ， 创建了各种品牌的汽车服务连锁 。
但回首过去 ， 看见的不是一座又一座的丰碑 ， 要么是凌乱踉跄的脚印----规模做上来了 ， 可经营堪忧 ， 亏损严重 ， 企业盈利遥遥无期；要么已经是孤独悲壮的墓地----很多人带着志在必得的心态和雄厚的资本 ， 轰隆隆而来 ， 但仅仅两年 ， 还没来得及回首 ， 就已哗哗啦啦地倒下 。 这些先烈虽说没有成功 ， 但他们的教训也许会成为后市场有心人的宝贵财富 。
但也有一些发展快速稳健、单店经营情况普遍良好 ， 盈利水平非常可观的连锁机构 。 他们在众多连锁中间 ， 或隐或显地展露出王者气质 。 比如笔者近来深入考察的百援精养汽车服务连锁 ， 好像一匹黑马 ， 突然间英姿飒爽地出现在汽车后服务市场 。 成立不过4年时间 ， 目前已经在全国发展出800余家加盟店 。 据负责人估计 ， 到2020年底 ， 连锁店规模会超过1200家 。
家有汽车|就是“跟随”，百援精养赵明：连锁就是“入群”
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百援精养800+门店覆盖全国27个省、市、区
和其他线上流派不同 ， “百援精养”显得非常低调且相对神秘 。 其创始团队出身草根 ， 没有显赫的社会背景 ， 没有雄厚的资本加持 ， 更没有悠久的历史沉淀 ， 从创立至今 ， 从没参加过各类展会 ， 也没有在任何媒体上投入过广告宣传 ， 甚至到目前为止 ， 公司都没有一个门户网站 。 那么 ， 他们是怎么用三年的时间将连锁规模做到从零到800+家的呢？
通过深入了解 ， 笔者发现 ， 和其他连锁机构相比 ， 百援精养既有自成体系的经营理论 ， 又有相配套的服务机构、人员、工具确保其独到的商业模式落地 。
如果把途虎等线上流派的服务称为“授人以鱼”的话 ， 那么 ， 百援精养鲜明的“授人以渔”特点 ， 是其受加盟店追捧 ， 快速发展的强大内核 。 他们引领加盟店从练内功开始 ， 最终能帮助门店解决经营过程中的结构性问题 。 目的是让门店产生强劲的自我成长能力 ， 持续不断的提升着在周边商圈的竞争力 。
一、“授人以渔”的理论基础
百援精养的管理者们认为 ， 门店在成长过程中需求是变化的 ， 而且这种变化有规律 。 门店加盟一个连锁品牌的初衷是什么？他们为什么要加盟？这是连锁机构管理者必须弄清楚的问题 。 如果弄不清楚这个问题 ， 或者解决不了这个问题 ， 加盟店的希望就会落空 ， 对连锁机构的信任度就会降低 。 这是很多连锁有负口碑的根源 。
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百援精养广州大龙旗舰店门头
门店为什么要加盟？因为他们在经营过程中突然迷茫了 ， 不知道方向了 ， 门店经营陷入了泥潭 ， 连续亏损 ， 他们想找人把他们拉出来 。 所以 ， 他们加盟初期一般都不是为了找产品 ， 而是想从总部获得经营门店的方法和理念 ， 他们在加盟初期都是为了获得“引领与指导” 。


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